Nejsilnější soupeř Volva EX60 konečně vyjíždí na scénu
Největší konkurent Volva EX60 se právě představil světu. Nový luxusní elektromobil Mercedes prošel svými úplně prvními testy a výsledky jsou velmi zajímavé.
Mercedes GLC v plně elektrické podobě se vydal do světa a okamžitě přilákal pozornost testovacích redakcí. Jedním z prvních, kdo vyslovil svůj verdikt, byl prestižní britský automobilový časopis Autocar. Jejich redaktoři vzali německý pokus o udržení kroku s čínskou elektrickou revolucí na pořádnou projížďku.
S kým Mercedes GLC soupeří?
Nový Mercedes GLC EQ se postaví tváří v tvář BMW iX3 a novému elektromobilu Volvo EX60. Všechny tři modely se pohybují ve srovnatelné cenové kategorii a na první pohled vypadají jako velmi podobná auta. Britští testeři však odhalili detaily, které jednomu nahrávají a druhému ne.
— Jde o měkké a pohodlné auto pro každodenní použití, avšak s menším dojezdem a dynamickým výrazem než rival BMW iX3, zní závěr hodnocení.
Dojezd
Výsledky v této oblasti nejsou nijak oslnivé — alespoň ne ve srovnání s přímými rivaly. Evropská verze tohoto vozu má zvládnout až 710 kilometrů na jedno nabití s baterií o kapacitě 94 kWh. Podle britských recenzentů je to přesně to, co lze od Mercedes očekávat — rozhodně ne více.
Pro srovnání: BMW iX3 dosahuje přibližně 805 kilometrů. Volvo EX60 s dojezdem přes 810 km se sice na trh nedostane dřív než začátkem příštího roku, ale i přesto nastavuje laťku výrazně výš.
Interiér: obývací pokoj na čtyřech kolech
Mercedes v tomto ohledu vsadil na vysokou kartu. Autocar konstatuje, že Němci postavili vůz, který má připomínat domov. Je to pravděpodobně inspirováno čínským trendem, kde se auta stále více podobají luxusním obývacím pokojům. Není žádným tajemstvím, že německé automobilky chtějí znovu dobýt čínský trh.
Snad proto se na místě přístrojové desky objevila obří 39palcová obrazovka. Autocar oceňuje množství vychytávek a uděluje opatrný palec nahoru. Recenzenti jsou zároveň mírně kritičtí k celkové přeplněnosti — jako kdyby někdo do orchestru nacpal každý nástroj, který existuje.
Jízdní zážitek
Tady má Mercedes co nabídnout. Vzduchové odpružení funguje výtečně a vůz drží stopu přesně tak, jak to od Mercedesu očekáváme. Autocar věří, že se tento model stane nebezpečným vyzyvatelem jak pro Volvo, tak pro BMW.
Na druhou stranu exteriér příliš nadšení nevzbudil. Britští recenzenti mají pocit, že Němci poněkud ztratili cit pro detail a výsledný design není zcela dotažený do konce.
Technické parametry Mercedes GLC EQ
| Parametr | Specifikace |
| Pohon | Plně elektrický, pohon všech kol (AWD) |
| Výkon | 360 kW (489 k) |
| Točivý moment | 800 Nm |
| Kapacita baterie | 94 kWh (čistá) |
| Dojezd (WLTP) | Až 713 km (Long Range) / 672 km (Advanced Edition) |
| Rychlé nabíjení (DC) | Max. 330 kW (800V architektura) |
| Doba nabíjení 10–80 % | 22 minut |
| Tažná hmotnost | 2 400 kg (vedoucí hodnota v segmentu) |
| Objem zavazadelníku | 570 litrů (vzadu) + 128 litrů (frunk) |
| Cena ve Švédsku | Od 769 000 SEK |
| Leasing (soukromý) | Od 8 495 SEK/měsíc (36 měsíců / 45 000 km) |
Závěr: Skutečný vyzyvatel, nebo pouze dobrý průměr?
Mercedes GLC EQ je bezesporu komfortní a všestranné auto s impozantní technickou výbavou. Velký displej, vzduchové odpružení a pohon všech kol dávají tomuto vozu solidní základy. Přesto v klíčové disciplíně — dojezdu — za BMW iX3 zaostává.
Volvo EX60 zatím čeká ve startovních blocích. Až přijde jeho čas, bude souboj v tomto segmentu skutečně napínavý. Do té doby zůstává GLC EQ zajímavou, nikoli však bezchybnou volbou pro náročné zákazníky.













