Francouzský senátor žádá vyšší rychlost na dálnicích – debata se rozjíždí naplno
Francouzský senátor má dost stávajících omezení a chce změnu. Navrhuje zvýšení maximální povolené rychlosti na dálnicích na 150 km/h na vybraných úsecích. Jeho požadavek vyvolal v zemi obrovský rozruch.
Dnešní limit 130 km/h na francouzských dálnicích nestačí. Alespoň to si myslí francouzský senátor Louis Vogel, který předložil návrh na zvýšení tohoto limitu na 150 km/h. Vyšší maximální rychlost chce zavést pouze na konkrétních úsecích francouzských dálnic, a to tam, kde to bezpečnost silnice dovolí. Na jeho straně stojí mnoho obyvatel. Než by ale návrh prošel, čeká ho zdlouhavý a komplikovaný proces.
Dlouhá cesta legislativním procesem
Návrh senátora Vogela, který zastupuje departement Seine-et-Marne, musí nejprve projít parlamentem. Poté přijde na řadu debata, hlasování v národním shromáždění a přezkum senátem. Jde o zdlouhavý byrokratický postup – jenže francouzský senátor čekat nechce.
A rozhodně není sám. Svědčí o tom čerstvé zvěsti, které se v posledních týdnech šíří po francouzských sociálních sítích o možném zvýšení rychlostního limitu. Reakce na sebe nenechaly dlouho čekat.
Odpůrci varují před nehodami i vyššími emisemi
Kritici návrhu tvrdí, že vyšší limit osloví jen „vystresované řidiče" a zásadně zvýší riziko vážných dopravních nehod. Mnozí také upozorňují na citelný nárůst spotřeby paliva při vyšších rychlostech.
Obzvlášť silně zazněl ekologický argument. Rychlejší jízda totiž znamená vyšší emise CO₂. A to se těžko slučuje s klimatickými závazky Francie, která usiluje o ekologičtější budoucnost – tak to alespoň vidí odpůrci celého záměru.
Některé evropské země limit 150 km/h už mají
Francie by v tomto ohledu nebyla průkopníkem. Několik evropských zemí totiž rychlostní limit 150 km/h na určitých dálnicích již zavedlo. Například v Itálii platí tato maximální rychlost na některých tříproudových úsecích. A v Česku aktuálně probíhají testy, při nichž byl limit na vybraných místech zvýšen právě na 150 km/h.
Vyšší rychlosti chtějí i jinde v Evropě
Podobné hlasy zaznívají i ze Švédska. Poslanec Lars Beckman ze strany Moderaterna podal v říjnu návrh do parlamentu, v němž žádal zavedení limitu 140 km/h.
– V mnoha jiných zemích je maximální povolená rychlost 130 nebo 140 km/h tam, kde to stav vozovky umožňuje. Neexistuje tedy žádný důvod mít nižší rychlost, než je nezbytně nutné, napsal Beckman ve svém návrhu.
Co to znamená pro budoucnost evropských dálnic?
Debata o rychlostních limitech se rozhodně nezastaví jen u hranic Francie. Celá Evropa sleduje, jak se tato diskuse vyvíjí – na jedné straně stojí požadavky řidičů na svobodu pohybu, na druhé bezpečnostní a environmentální ohledy. Výsledek hlasování francouzského parlamentu může být pro ostatní země důležitým signálem.
