Majitel auta dostal z autoservisu zprávu jako z hororu
Majiteli vozu přišel z autoservisu zdrcující verdikt. Oprava jeho plug-in hybridu měla vyjít na 360 000 korun. Odvezl proto auto jinam – a tamní mechanik celý problém vyřešil malým plastovým dílkem vlastní výroby.
Porsche Cayenne jezdilo jen na benzin
Na začátku roku přivezl zákazník do servisu finského mechanika Mikka Simoly Porsche Cayenne s nefunkčním hybridním pohonem. Vůz jezdil výhradně na spalovací motor, přestože jinak působil zcela v pořádku. Autorizovaný servis značky auto již prohlédl a vydal svůj rozsudek: celá převodovka musí být vyměněna, a to za cenu odpovídající přibližně 360 000 korunám.
Simola ale tomuto závěru nevěřil. Místo toho se rozhodl pátrat po příčině závady systematicky, krok za krokem. Testoval různé hypotézy, kontroloval a vyměňoval součástky – bez výsledku. Nakonec zbývala jediná možnost: otevřít převodovku. A tehdy se všechno změnilo.
– Tady jsme našli viníka. Nějaký druh tlačného kroužku z plastu se zlomil, popisuje Mikko Simola.
Jeden zlomený plastový kroužek ochromil celý hybridní systém
Tento drobný plastový dílek seděl v spojovacím mechanismu mezi elektromotorem a spalovacím motorem. Jakmile se zlomil, systém přestal být schopen odpojit hnací ústrojí a vůz jednoduše přestal využívat elektrický pohon úplně. Podle Simoly byla celková konstrukce převodovky jinak robustní.
– Je naprosto neuvěřitelné, že nejlepší převodovku na světě může zničit tak malý plastový kousek, říká mechanik.
Náhradní díl? Nešlo koupit samostatně
Problém spočíval v tom, že daná součástka nebyla dostupná jako samostatný náhradní díl. Dnes se celá řada komponentů prodává pouze jako kompletní moduly, takže i drobná porucha může způsobit astronomické náklady na opravu. Simola byl pevně přesvědčen, že auto opravit jde – jenže správný díl bylo prakticky nemožné sehnat. Místo vzdání se hledal jiné řešení a obrátil se na finského kolegu.
3D tisk zachránil situaci
Simolovi přišel na pomoc Jesse Haapala, který si vybudoval pověst odborníka na alternativní řešení v situacích, kdy výrobci trvají na výměně celých sestav. V mnoha případech jde o výrobu vlastních dílů, například pomocí 3D tisku, čímž dokáže majitelům automobilů ušetřit stovky tisíc korun. Náhradní díl byl vyroben a namontován do převodovky. Pak přišel rozhodující okamžik.
Auto opět funguje jako plnohodnotný hybrid
Vůz nastartoval bez sebemenšího problému. Zbývalo ale to nejdůležitější – zda elektrický pohon skutečně opět funguje. Po zkušební jízdě bylo jasno. Žádné cizí zvuky, žádné chybové kódy a hybrid opět pracoval na sto procent.
Co zpočátku vypadalo jako oprava za 360 000 korun, se ukázalo být selháním drobného plastového dílku, který nebylo možné koupit jako rezervní součástku. Nakonec vše vyřešil jeden 3D tištěný náhradní díl.
