GM opouští elektromobily a sází na výkonný spalovací motor

Elektromobily od GM způsobily ztrátu přes 55 miliard korun. Automobilový gigant teď mění kurs a vsází na něco úplně jiného — nové osmiválcové V8 o objemu 6,7 litru v Corvette.

Proč GM couvá od elektrických vozů?

General Motors postupně omezuje velkou část svých investic do elektromobilů. Důvod je přímočarý — zájem zákazníků je jednoduše příliš nízký. Řada smluv s dodavateli byla zrušena a celkové odpisy přinesly společnosti ztrátu přesahující 55 miliard korun.

Nyní chce Chevrolet tento negativní trend otočit. Řešení? Zcela nový motor V8, který zamíří pod kapotu modelu Chevrolet Corvette Grand Sport.

Nový motor LS6 — technické parametry

Příští generace osmiválce od General Motors nese označení LS6. Jde o motor, který je naprostým opakem všeho, co elektromobily představují. Šestisedemilitrový agregát produkuje 542 koní a 705 Nm točivého momentu.

Konstruktéři vsadili na kované písty a ojnice, přepracované výfukové svody a zcela nový mazací systém. Motor dále disponuje kompresním poměrem 13,0:1, škrticí klapkou o průměru 95 milimetrů a sacím systémem typu „tunnel ram".

Kde všude motor LS6 použijí?

Nový pohonný agregát se neobjeví pouze v Corvette Grand Sport. Od modelového roku 2027 bude LS6 standardní výbavou také ve variantě Stingray. To z něj dělá klíčový motor celé corvettové rodiny pro nadcházející roky.

Převodovka a podvozek Grand Sport

Motor je spojen s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Corvette Grand Sport přichází sériově s aktivním podvozkem Magnetic Ride Control, tourингově laděným odpružením a pneumatikami Michelin Pilot Sport All Season 4.

Grand Sport tradičně zaujímá místo mezi standardní Corvette a nejostřejšími výkonnými verzemi. V aktuální hierarchii sedí přesně mezi Stingray a vrcholným trio modelů — Z06, ZR1 a ZR1X.

Návrat ke kořenům amerického automobilismu

Tento krok GM jasně naznačuje, že burácející spalovací motory rozhodně ještě nepatří do minulosti. Corvette Grand Sport s motorem LS6 představuje přímou odpověď na slabou poptávku po elektromobilech a důkaz, že zákazníci stále touží po výkonu tradičního ražení.