První test elektrického Porsche Cayenne: 1156 koní

Elektromobil, který má zachránit Porsche. Prvních jízd se dočkal nový elektrický Porsche Cayenne s výkonem 1156 koní.

Elektromobil, který má zachránit Porsche. Nový elektrický Porsche Cayenne byl poprvé otestován. Pod kapotou skrývá úctyhodných 1156 koní.

– Nejlepší sportovní elektrické SUV, které si lze za peníze pořídit, píše Top Gear.

Cayenne přechází zcela na elektřinu

Nová generace Porsche Cayenne se definitivně loučí se spalovacím motorem. Kdo chce jezdit na benzín, bude muset sáhnout po starším modelu. S maximálním výkonem 1156 koní jde o elektromobil zcela jiné kategorie. Proběhly první testy vozu, jenž má napravit Porsche za dosavadní neúspěchy v oblasti elektromobility.

Jeden z prvních testů na světě

Britský automobilový magazín Autocar patřil k vůbec prvním médiím na světě, která si mohla sednout za volant nejdůležitějšího elektrického modelu Porsche od dob Taycanu. Cayenne byl dlouhá léta hlavním zdrojem příjmů celé značky, a tak jsou očekávání od jeho přechodu na elektřinu obrovská. Testovatelka Vicky Parrott nešetřila superlativy, pokud jde o pohonné ústrojí. Porsche se podařilo vytěžit výkon, který byl dosud vyhrazen výhradně pro ryzí hypervozidla.

Jízdní vlastnosti: Více než jen přímočará akcelerace

Navzdory enormnímu výkonu se Porsche podařilo zachovat charakteristický jízdní projev, pro který je značka proslavená. Nejde totiž jen o zrychlení v přímém směru – klíčové je chování vozu při průjezdu zatáčkami a zvládání jeho vlastní hmotnosti. Cayenne Electric sdílí velkou část techniky s nedávno představeným elektrickým Macanem, ale posouvá vše o stupeň výš, co se týče komfortu a prostoru v kabině.

Uvnitř řidiče vítá nejnovější digitální kokpit Porsche, přičemž si vůz zachovává pocit luxusu, který se v této cenové kategorii prostě předpokládá.

Autocar: Překvapivě hbité SUV

Autocar konstatuje, že Porsche nijak neslevilo z role Cayenne jakožto ultimátního rodinného automobilu, přestože výkon dosáhl zcela nové úrovně. Vůz se podle testerů chová výrazně agilněji, než by jeho rozměry napovídaly – a to zejména díky aktivnímu odpružení a čtyřkolové řídicí nápravě, kalibrované tak, aby maskovala značnou hmotnost karoserie.

– Disponuje ohromující šíří schopností, obzvláště v nepotřebně výkonném provedení Turbo, zní redakční verdikt.

Top Gear: 8 z 10, nejsilnější sériové Porsche v historii

Také Top Gear nový elektrický Cayenne vyzkoušel a udělil mu hodnocení 8 z 10. Magazín jej označil za mimořádně schopného, byť drahého, všestranného hráče. Top Gear zároveň potvrzuje, že Porsche stvořilo vůbec nejsilnější sériově vyráběný automobil ve své historii. Přes hmotnost 2 650 kg dokáže verze Turbo soupeřit v akceleraci s modelem 911 Turbo S – a to právě díky těm neuvěřitelným 1 156 koním.

Na minusové straně recenzenti zmiňují poněkud nezapamatovatelný design a lehce neurčité řízení.

– Cayenne Turbo Electric disponuje monumentálním výkonem… ale ve skutečnosti jde o mnohem nuancovanější auto, než jak jej líčí titulky. Za jeho schopnostmi se skrývá skutečná hloubka – není to jen dragsterský stroj honící se za pozorností médií, píší Britové.

Technické parametry: Porsche Cayenne Turbo Electric