Bentley s V8 proti elektrickému Rolls-Royci: výsledek šokoval řidiče
SUV od Bentley s motorem V8 se postavilo proti čistě elektrickému Bentley. A provozní náklady překvapily řidiče pořádně. Benzinový motor vyšel levněji.
– Bylo to ve skutečnosti výrazně levnější, říká řidič Bentley John Howell.
Elektromobily nejsou vždy levnější v provozu
Mnoho automobilových nadšenců je vůči elektromobilům skeptických, ale přiznávají jim alespoň jedno: nižší provozní náklady. Jenže ani to neplatí vždy. Zejména ne v segmentu superluxusních vozů, jak ukázalo jedno překvapivé srovnání.
Redaktoři porovnali Bentley Bentayga s 4,0litrovým twin-turbo motorem V8 a elektrický Rolls-Royce Spectre. Oba vozy absolvovaly trasu 315 km po britské dálnici. A cenový rozdíl na konci cesty mnohé zaskočil.
Rolls-Royce Spectre: spotřeba a náklady na nabíjení
Elektrický Rolls-Royce Spectre za celou cestu spotřeboval 95,6 kWh, což odpovídá průměrné spotřebě 30,3 kWh na 100 km. Nabíjení probíhalo na dálničních stanicích za cenu přibližně 10,8 korun švédských za kWh (přepočteno na místní podmínky). Celkové náklady na elektřinu dosáhly 1 030 švédských korun.
– Nabíjení doma by bylo samozřejmě levnější. Ale na cestách to prostě není možné, řekl Will Nightingale, který Rolls-Royce řídil.
Bentley Bentayga V8: paradoxně výhodnější volba
Překvapivě ekonomičtější se ukázal být právě spalovací motor. Bentley Bentayga V8 spálilo za celou trasu 36,61 litrů benzinu, tedy přibližně 11,6 litrů na 100 km. Cesta se uskutečnila na začátku ropné krize, kdy cena benzinu činila 19,2 švédských korun za litr. Celkové přímé náklady tak dosáhly rovných 700 švédských korun.
– Takže dnes bylo jednoznačně levnější jet Bentleym, konstatoval řidič John Howell.
Co když je benzin ještě dražší?
Autoři srovnání prověřili výsledky i při aktuálních cenách paliva v době ropné krize. Při průměrné ceně 20,13 korun za litr benzinu 98 oktanů by jízda vyšla na 737 švédských korun. A i při použití nejdražšího benzinu na dálničních čerpacích stanicích za 22,0 korun za litr by náklady za 36,61 litrů činily pouhých 803 švédských korun.
Závěr je jednoznačný: i při maximálních cenách pohonných hmot vychází Bentley Bentayga V8 na 803 korun za 315 km, zatímco Rolls-Royce Spectre stojí na nabíjení 1 030 korun za stejnou vzdálenost. Elektromobil byl v tomto případě o téměř třetinu dražší.
Co z toho plyne pro majitele luxusních vozů?
Tento test ukazuje, že v segmentu superluxusních automobilů se tradiční předpoklady obrátily naruby. Elektromobil sice přináší řadu výhod, ale úspora na provozních nákladech při dálničních jízdách nemusí být samozřejmostí — zvláště pokud není možné využít levnějšího domácího nabíjení.
Pro majitele těchto výjimečných vozů tak může být volba pohonu složitější, než by se na první pohled zdálo. Čísla mluví jasně: na britské dálnici o délce 315 km byl tentokrát klasický benzinový osmiválec ekonomičtější než elektřina.
