Švédský řidič jel krokem a stejně zaplatil pokutu
Švédský řidič se pohyboval rychlostí pouhých 17 kilometrů za hodinu. I přesto ho čekal citelný finanční postih.
„Ani laserový měřič nepotřebujeme," říká dopravní policista Joakim Abrahamsson.
Co se přesně stalo?
Příběh, který se znovu opakuje. Tentokrát se do hledáčku policie dostal šedesátiletý muž z jihošvédského města Värnamo. Projížděl Köpmangatanu přímo v centru města — tempem 17 km/h. Policejní hlídka si ho všimla a vozidlo zastavila.
Muž tak získal nepříjemný přívěsek: registrovaný přestupce za překročení rychlosti v pěší zóně. Pokutu ve výši 2 000 švédských korun přijal bez zbytečných řečí a svůj prohřešek okamžitě přiznal.
Není to poprvé — případ z Höganäsu skončil u soudu
Podobné případy z těchto zvláštních zón nejsou žádnou výjimkou. Dříve byl zastaven jiný řidič, tentokrát z jihošvédského Höganäsu, který projel pěší zónou rychlostí 22 km/h. Ten tvrdil, že o platných rychlostních pravidlech nic nevěděl, odmítl přestupek uznat a věc předal soudu.
Před soudcem pak hájil sám sebe s tím, že pouze sledoval přirozený tok dopravy a cítil se zcela nevinen.
Spousta lidí vůbec netuší, co v pěší zóně platí
Mnoho řidičů upřímně neví, co pojem „chůzí" vlastně znamená. Ostatně jde do jisté míry o subjektivní pocit — někdo, kdo spěchá, to vnímá jinak než někdo, kdo nikam nechvátá. Proto musí pravidla vysvětlovat přímo dopravní policie.
— V pěší zóně platí rychlost pět až sedm kilometrů za hodinu. Navíc se na tato místa nevztahuje běžná pokuta za překročení rychlosti — existuje pro to samostatná bloková pokuta, vysvětluje dopravní policista Joakim Abrahamsson.
Laser? Ten policie ani nepotřebuje
Policie občas pořádá v pěších zónách cílené kontroly. Pokud však hlídka spatří vozidlo jedoucí příliš rychle mimo kontrolní akci, může řidiče zastavit a pokutovat i tehdy.
— Měřit laserem nemusíme. Stačí nám vidět, že auto jede rychleji, než chodí chodci. To nám dává právo vozidlo zastavit a vystavit pokutu, dodává Abrahamsson.
Co platí v pěší zóně — přehledně
- Rychlost: Maximální povolená rychlost odpovídá tempu chůze, přibližně 5–7 km/h.
- Přednost chodců: Řidiči motorových vozidel i cyklisté musí dávat přednost chodcům.
- Parkování: Vozidla smějí stát pouze na místech k tomu výslovně určených.
- Výjezd ze zóny: Při opuštění pěší zóny platí pravidlo o dávání přednosti — řidič musí dát přednost vozidlům na navazující komunikaci.
- Dopravní provoz: Všechny druhy dopravy se pohybují za podmínek stanovených pro chodce.
- Úprava prostoru: Zóna je navržena tak, aby přirozeně podporovala nízkou rychlost a nevytvářela zřetelné oddělení jízdní a pěší plochy.
- Zásobování a nezbytné jízdy: Jsou povoleny, například rozvozy do obchodů či k obyvatelům, ale i tyto musí probíhat tempem chůze.
