Legendární benzínka končí svůj provoz po devíti desetiletích
Klasická benzínová stanice ukončuje svoji éru po 90 letech existence. Místní obyvatelé oplakávají zánik poslední obsluhované čerpací stanice OKQ8 v celém městě.
– Je to smutné, protože tato benzínka tu stojí od roku 1936. Zmizí s ní kousek kulturní historie, říká Lars Fredriksson pro místní noviny Motala Vadstena Tidning.
Pumpy zůstávají, ale provoz skončil
Čerpací stanice OKQ8 definitivně zavřela své brány. Stojany s pumpami sice zůstávají na místě, ale za výlohou obchodu je teď tma. Několik stavebních dělníků již začalo plánovat přestavbu objektu a obyvatelé Vadsteny truchlí nad ztrátou své oblíbené benzínky.
– Byla to poslední čerpací stanice v celé obci, to je zatraceně škoda, říká Jere, který se tu pravidelně zastavoval natankovat a koupit tabák.
Majitel se pokoušel benzínku zachránit až do poslední chvíle
Lars Fredriksson provozoval tuto téměř kulturně chráněnou stanici od počátku devadesátých let. V posledních letech se ji snažil prodat – je mu 66 let a chce odejít do důchodu. Až do samého konce hledal způsob, jak benzínku udržet při životě.
Když se nakonec ukázalo, že nikdo nechce provoz převzít, nezbývalo Larsovi než celý objekt prodat. Noví majitelé jsou dvě místní osobnosti ze světa zábavy, kteří mají pro toto místo úplně jiné plány. Společnost provozující stanici byla mezitím prohlášena za insolventní.
Oblíbená místní osobnost
Lars Fredriksson byl v okolí velmi oblíbený. Byl typickým benzínkovým chlapíkem v moderním kabátě – člověkem, který vám pomohl dolít chladicí kapalinu nebo vyřešit drobnou závadu na autě. Zároveň tu prodával moderní sendviče s obrázky slavných kuchařů, jak je to u dnešních čerpacích stanic zvykem. Jenže ani to nestačilo k přežití.
Mor postihuje benzínky po celém Švédsku
Zánik benzínek se šíří Švédskem jako mor. Podle oborové organizace Svensk Bensinhandel zanikne během příštích deseti let až tisíc čerpacích stanic. To představuje každou třetí benzínku v zemi.
– Provedli jsme výpočet vycházející z rentability a z probíhající elektrifikace dopravy, a výsledky nejsou vůbec příznivé, říká generální ředitel Robert Dimmlich.
Revoluce v celém odvětví
Elektromobily přebírají trh a mění každodenní návyky lidí. Pro tradiční benzínové stanice to znamená tvrdý úder.
– Vycházeli jsme z rentability a z toho, jak se elektrifikace bude vyvíjet. Je důležité si uvědomit, že jsme dosud měli monopol na energii. Brzy ale budou lidé nabíjet u supermarketu nebo při návštěvě plaveckého stadionu, vysvětluje Robert Dimmlich.
Budoucnost benzínek není v palivu
Prodej benzínu a nafty přestane být zdrojem příjmů. Přežití vyžaduje přizpůsobení se zcela nové realitě.
– V budoucnu přijdeme o 85 procent tržeb z prodeje pohonných hmot. Tehdy budeme muset nabídnout něco jiného – zážitek, jídlo, toalety, uzavírá Robert Dimmlich.
