Tahle značka mate české řidiče. Odborník vysvětluje proč

Tuto kulatou zákazovou značku si řidiči po celé Evropě vykládají špatně. Odbornice na bezpečnost silničního provozu Jeanette Jedbäck Hindenburg to potvrzuje bez okolků.

– Většina lidí vůbec netuší, co tahle značka skutečně znamená, říká.

Co znamená značka C1?

Kulatá zákazová značka označovaná jako C1 v katalogu dopravních úřadů vyjadřuje zákaz vjezdu vozidel. Přesto ji nespočet řidičů považuje za označení jednosměrné ulice.

– Lidé si myslí, že jim říká, že jede jednosměrka. Ale ve skutečnosti jim zakazuje odbočit dovnitř. Značka jednosměrného provozu stojí na druhém konci ulice, vysvětluje Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Proč jsou dopravní značky navrženy jako mezinárodní?

Dopravní značky vznikají tak, aby jim rozuměl každý – bez ohledu na to, jakým jazykem mluví. Na jejich podobě pracují týmy odborníků, kteří dbají na co největší intuitivnost symbolů.

– Většina značek by měla být srozumitelná i člověku, který neumí místní jazyk. Jsou záměrně mezinárodní, upřesňuje odbornice.

Celá Evropa sdílí společný systém dopravních značek. Státy jsou vázány mezinárodní úmluvou OSN, která je zavazuje k jednotnému a srozumitelnému dopravnímu značení napříč hranicemi.

– Zákazové značky jsou kulaté a mají specifické barevné schéma. Červená barva symbolizuje nebezpečí – proto by se neměla používat tam, kde žádné nehrozí, říká Kristofer Elo, odborný pracovník dopravního úřadu.

Proč je C1 tak matoucí?

Značka C1 se nejčastěji vyskytuje právě na začátku jednosměrných ulic – a přesně to způsobuje obrovský zmatek. Řidiči ji vidí v kontextu jednosměrného provozu, a tak si mylně spojí jednu věc s druhou.

– Tahle značka neznamená jednosměrný provoz. Říká vám pouze, že nesmíte vjet. Jednosměrná značka je umístěna na opačném konci dané ulice, opakuje Jeanette Jedbäck Hindenburg.

C2 – zákaz provozu vozidel

Ještě větší zmatek způsobuje příbuzná značka C2, která bývá zaměňována s C1. Zatímco C1 zakazuje vjezd, C2 jde ještě dál – označuje úplný zákaz provozu vozidel.

– Tato značka říká, že zde nesmí jezdit žádná vozidla, s výjimkou určitých zásobovacích transportů nebo složek integrovaného záchranného systému. Typicky jde o pěší zóny nebo podobná místa, vysvětluje Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Obě značky tedy říkají totéž – nevjíždějte – ale z odlišných důvodů a v jiném kontextu.

– Nechceme, aby silnic bylo příliš mnoho značek. Pokud vznikne potřeba nové značky, vždy nejprve zjišťujeme, zda nelze využít tu stávající, říká odborný pracovník Kristofer Elo.

Znát značky je povinností každého řidiče

I přes snahu o jednoduchost existují dvě různé značky zakazující provoz – každá z jiného důvodu. A to je právě to, co řidiče mate.

– Chápu, že nikdo nezná každou jednotlivou značku zpaměti. Ale jako řidič za to nesete odpovědnost, upozorňuje Monika Morén, odborná pracovnice dopravního úřadu.

Naprostá většina řidičů přece jen pochopí, že jak C1, tak C2 znamenají zákaz vjezdu. Přesto ignorování těchto značek může přijít pořádně draho.

– Nejběžnější pokuta se pohybuje kolem 1 000 korun. Pokud pak porušíte rychlostní limit nebo ignorujete značku stop, je to úplně jiná kapitola, říká dopravní policista Joakim Abrahamsson.

Co si z toho odnést?

C1 = zákaz vjezdu vozidel – typicky na začátku jednosměrné ulice
C2 = úplný zákaz provozu vozidel – například v pěších zónách
Zákazové značky jsou kulaté a červené – mezinárodně srozumitelný symbol nebezpečí
Porušení těchto zákazů může vést k pokutě kolem 1 000 korun