Jednoduchý zásah se proměnil v katastrofu

To, co měla být rutinní oprava, se rychle zvrhlo v naprostou pohromu. Kvůli nekvalitnímu zásahu do motoru přišel majitel vozu před účtem přesahujícím 600 000 korun. „To je absolutní noční můra," říká mechanik Dave z dílny Dave's Auto Center.

Mercedes-AMG C63 s nájezdem přes 43 000 km

Do dílny Davea přijel Mercedes-AMG C63 s nájezdem těsně přes 43 000 kilometrů. Jenže nový majitel vozidlo vlastnil pouhých dvacet minut, než motor začal masivně téct olejem. Když Dave rozebral osmiválcový motor V8, čekalo ho nepříjemné překvapení.

Ukázalo se, že někdo dříve provedl na motoru opravdu nekvalitní, tzv. fušerskou opravu. Spodní část bloku motoru byla vyměněna za díl pocházející z úplně jiného bloku — a to je u výkonného motoru AMG zásadní problém.

Proč je záměna dílů u AMG motorů tak nebezpečná?

„Někdo si myslel, že stačí přišroubovat nový díl, protože mechanicky zapadal. Jenže tyto součásti jsou strojově opracovány společně přesně proto, aby otvor byl dokonale vystředěn. Tohle je fušerství," vysvětluje Dave.

Výsledkem je, že ložiska klikového hřídele jsou zcela zničena a souosost se zcela rozešla. Protože polovina bloku je tvořena ocelovými vložkami a druhá polovina hliníkem, je standardní strojní oprava prakticky nemožná.

Prasklý klikový hřídel — ještě dražší problém

Jako by nestačil zničený blok, mechanik objevil další, ještě nákladnější závadu. Kovaný klikový hřídel vykazoval výraznou trhlinu.

„Podívejte sem — kovaný klikový hřídel s obrovskou trhlinou přímo přes celý průřez. To je mimořádně vzácný případ," konstatuje Dave.

Astronomické náklady na opravu

Nový náhradní motor přímo od Mercedesu přijde na závratných 600 000 korun. Samotný klikový hřídel stojí téměř 60 000 korun. A nový blok motoru? Ten vychází na 180 000 korun — přičemž Mercedes upozorňuje, že jeho výroba může trvat až čtyři měsíce, protože díl není skladem.

Celý náhradní motor: přibližně 600 000 Kč
Kovaný klikový hřídel: téměř 60 000 Kč
Nový blok motoru: 180 000 Kč, dodací lhůta až 4 měsíce

Vyplatí se auto vůbec opravovat?

„Otázka je, jestli má vůbec smysl auto opravovat. Mezi tím, co zákazník očekává, a tím, co skutečně dostane, je propastný rozdíl," říká Dave. „Žádná rychlá oprava zde nepřipadá v úvahu — tohle je kompletní generální renovace."

Případ ukazuje, jak jediný nekvalifikovaný zásah do motoru může proměnit luxusní sportovní vůz v bezednou finanční studnu. U vysokovýkonných motorů AMG platí dvojnásob: každý díl musí být přesně ten správný a montovaný správným způsobem.