Ferrari F80 dorazilo do Švédska – a hned v naprosto unikátní podobě
Jeden švédský zákazník si letos schoval v velikonočním vajíčku něco skutečně výjimečného. Do země dorazil vůbec první exemplář nového hyperauta Ferrari F80 – a to v neobvyklé matné zelené barvě. „Měli jsme tu čest ho předat před pár dny, a celou věc dělá ještě zajímavější fakt, že jde o jeden z prvních kusů na světě," uvedl švédský importér Autoropa.
Švédský dovozce Ferrari, společnost Autoropa, potvrdil dodávku úplně prvního exempláře nejnovějšího a zároveň nejvýkonnějšího vozu z Maranella, který kdy vznikl – Ferrari F80. Tento model navazuje na slavnou dynastii supersportů zahrnující GTO, F40, F50, Enzo a LaFerrari.
„V něčím letošním velikonočním vajíčku se ukrývalo něco naprosto brutálního – Ferrari F80. Měli jsme tu čest ho předat před pár dny, a o to víc nás těší, že jde o jeden z prvních kusů na celém světě," napsala Autoropa k historické příležitosti.
Žádná obyčejná červená – tato specifikace bere dech
Švédský majitel rozhodně nesáhl po standardní konfiguraci. Zapomeňte na tradiční Rosso Corsa – zdá se, že vůz dostal vzácný matný lak Verde Masoni Opaco, tedy hluboký zelený odstín, který skvěle kontrastuje s ostrými žlutými prvky na kolech, brzdových třmenech a aerodynamických částech karoserie.
„Specifikace je navíc neuvěřitelně elegantní – dokonalá kombinace barevných voleb a detailů, která celek skutečně povznáší. Je to auto, u kterého se člověk prostě musí zastavit a chvíli se na něj dívat," dodala Autoropa.
Asymmetrický interiér jako přímý odkaz na závodní dráhu
Ani uvnitř nezůstalo nic při starém. Ferrari F80 se pyšní asymetrickým uspořádáním kabiny, které výrobce označuje jako koncept „1+". Sedadlo spolujezdce je mírně posunuto dozadu, díky čemuž je kokpit užší a aerodynamičtější. Na švédském exempláři je to patrné na první pohled – obě sedadla mají zjevně odlišné barvy, což ještě umocňuje závodní atmosféru vozu.
1 200 koní bez V12 – a přesto nejrychlejší Ferrari v historii
Ferrari F80 sice nedisponuje legendárním dvanáctiválcem, přesto jde o nejrychlejší silniční automobil, který Maranello kdy vyrobilo. Pod kapotou bije 3,0litrový biturbo V6 produkující 900 koní. K tomu přispívá sofistikovaný hybridní systém se třemi elektromotory – dva jsou umístěny na přední nápravě a jeden na klikovém hřídeli – a přidávají dalších 300 koní. Celkový výkon tak dosahuje úctyhodných 1 200 koní.
Karoserie je vyrobena téměř výhradně z karbonu a dalších ultralehkých materiálů. Zadní křídlo spolu s mohutným difuzorem generuje při rychlosti 250 km/h přítlak 1 000 kilogramů, který doslova přisává auto k vozovce v každé zatáčce.
Mezi majitele Ferrari F80 patří také Zlatan Ibrahimović, který si vůz pořídil jako narozeninový dárek sám sobě. Zda je právě švédský exemplář jeho kus, není známo.
Celkem 799 kusů – a cena začíná na 40 milionech korun
Spatřit Ferrari F80 na švédských silnicích bude opravdovou raritou. Ferrari celkově vyrobí pouhých 799 exemplářů tohoto modelu. Základní cena se pohybuje kolem 40 milionů švédských korun před individuálními úpravami – švédský vůz tedy velmi pravděpodobně přišel ještě o něco dráže.
