Skutečně jsou širší letní pneumatiky výkonnější?

Jsou široké letní pneumatiky opravdu lepší? Rozsáhlý test pneumatik nám konečně přináší jasnou odpověď. „Chceme to otestovat a zjistit, jak to doopravdy je," říká tester Jonathan Benson.

Přichází čas přezout na letní pneumatiky. Správná volba pneumatik dokáže doslova zachránit život, proto je tak důležitá. Mnoho řidičů si přitom klade stejnou otázku: jsou skutečně širší letní pneumatiky lepší volbou? Odpověď přinesl podrobný test, v němž se tester Jonathan Benson rozhodl věc řádně prozkoumat a zjistit, která šířka pneumatiky – úzká, nebo široká – vychází jako vítěz.

Testovací podmínky a použité rozměry

Pneumatiky byly zkoušeny na suchém i mokrém povrchu vozovky. Testované šířky se pohybovaly od 225 do 285 mm a všechny pneumatiky byly nasazeny na vůz BMW řady 3. Testované rozměry zahrnovaly 225/40 R19, 255/35 R19 a 285/30 R19.

„Máme tři různé pneumatiky a pět kombinací, které musíme otestovat," poznamenal Jonathan Benson.

Výsledky na suchém povrchu

Jako první přišel na řadu test na suché vozovce s pěti různými kombinacemi pneumatik. Nejrychlejší a nejlepší kombinací na okruhu se ukázalo být osazení 255/35 R19 vpředu a 285/30 R19 vzadu. Naopak nejhorším a nejpomalejším řešením byla kombinace 225/40 R19 vpředu a 285/30 R19 vzadu.

„Zadní část vozu se vůbec nedala ovládat, a ta kombinace prostě nebyla dobrá – abych byl upřímný," přiznal Benson.

Výsledky na mokrém povrchu

Následně byly pneumatiky otestovány na mokré vozovce. Zde se nejširší pneumatiky 285/30 R19 ukázaly jako naprosto nevhodné. Nejlépe v mokrém testu dopadla kombinace 255/35 R19 vpředu i vzadu. Nejhůře si naopak vedla sestava 255/35 R19 vpředu a 285/30 R19 vzadu.

„Pneumatika 285 se chovala jen trhaně a šíleně," popsal Benson.

Brzdné vlastnosti

Při testování brzdných vlastností na suchém i mokrém povrchu naopak vychází lépe kombinace se širšími pneumatikami. Celkově nejlepší brzdné výsledky vykázala kombinace 255/35 R19 vpředu a 285/30 R19 vzadu.

Celkové závěry testu

Souhrnně vzato byly rozdíly mezi jednotlivými šířkami pneumatik poměrně malé. Na suchém povrchu se přesto výrazně prosadila kombinace 255/35 R19 vpředu a 285/30 R19 vzadu. Jonathan Benson se však domnívá, že samotná šířka není tím nejdůležitějším faktorem – zásadní je správné vyladění kombinace pneumatik jako celku.

„Nejdůležitější je, jak vyvážíte svůj vůz správnými pneumatikami. Pouhým nasazením opravdu velkých pneumatik vzadu výkon výrazně nevzroste," uzavřel Benson.