Pozdní blinkání při výjezdu z kruhového objezdu obtěžuje ostatní řidiče

Pozdní blinkání při výjezdu z kruhového objezdu způsobuje zbytečné komplikace ostatním účastníkům silničního provozu. Odbornice na bezpečnost silničního provozu Jeanette Jedbäck Hindenburg vyzývá řidiče k větší ohleduplnosti.

– Kdybych měla možnost rozhodovat, zavedla bych přísnější pravidla. V současnosti panuje při jízdě na kruhovém objezdu něco jako zákon džungle, říká Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Pozdní blinkání rozčiluje ostatní

Spousta řidičů začne blikat při výjezdu z kruhového objezdu příliš pozdě a pak projede napříč provozem. Takové chování dokáže ostatní pořádně vytočit.

– Pokud každý včas naznačí svůj záměr, mohou si všichni naplánovat jízdu dopředu. Zbytečným zastávkám se pak dá snadno vyhnout a provoz plyne mnohem plynuleji, vysvětluje Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Když někdo začne blikat při výjezdu příliš pozdě, ostatní vozidla zbytečně čekají a zdržují se úplně bez důvodu.

– V součtu to znamená obrovské množství paliva spáleného naprosto zbytečně, upozorňuje Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Řidiči jsou v dopravě rozezlení

Podle online průzkumu je plných 80 procent všech účastníků silničního provozu rozzlobeno na ty, kdo na kruhovém objezdu vůbec nepoužívají blinkry. Zároveň platí, že každý třetí řidič blinkry na kruhovém objezdu ignoruje — a ve skutečnosti může být toto číslo ještě vyšší.

– Mnoho lidí vůbec neví, jak se správně pohybovat na kruhovém objezdu, a blinkry pak nepoužívají, říká dopravní policista Joakim Abrahamsson.

Osvěta veřejnosti v této oblasti probíhá už řadu let, přesto se zdá, že si řidiči potřebné návyky stále nedokážou zafixovat. Situace se evidentně nezlepšuje.

– Mnozí se mylně domnívají, že musí blikat při vjezdu do kruhového objezdu, ale to není nutné — tam existuje totiž jen jeden směr jízdy. Důležité je naopak signalizovat změnu jízdního pruhu nebo výjezd z kruhového objezdu, vysvětluje Heléne Lilja, vedoucí oddělení komunikace a veřejných vztahů ve švédském svazu automobilistů M Sverige.

Souhlasí s ní i odbornice na bezpečnost dopravy, která má vlastní teorii, proč lidé blinkry vůbec nepoužívají.

– Lidé pravidla neznají, a protože se bojí udělat chybu, raději blinkry nepoužijí vůbec, říká Jeanette Jedbäck Hindenburg.