Většina řidičů neumí číst silniční značení

Mnoho dnešních řidičů prostě nedokáže správně interpretovat čáry namalované na vozovce. Odbornice na dopravní bezpečnost a ředitelka vzdělávání dopravních instruktorů ve Stockholmu, Jeanette Jedbäck Hindenburg, to říká rovnou: „Vodorovné dopravní značení slouží jako doplněk ke svislým dopravním značkám – jenže lidé evidentně zapomněli, co jednotlivé čáry znamenají."

Naše silnice jsou doslova posety bílými čarami. Najdeme tu vše od malých teček až po plné nepřerušované linky. Jenže pár let po získání řidičského průkazu je snadné zapomenout, co každá z nich znamená – a jaké mohou být důsledky jejich porušení. Proto se nechme poučit od expertky.

– Nejvíc mě znepokojuje, že lidé zdánlivě ignorují plné čáry. Když jsem dostala řidičák, nikdy by mě nenapadlo přes takovou čáru přejet. Dnes jako by řidiči ztratili k plným čarám veškerý respekt, říká Jeanette Jedbäck Hindenburg.

Sledování silničního značení nám při jízdě skutečně pomáhá. Ovšem nelze se na něj spoléhat slepě. „Ne, je to jen pomůcka ke svislým značkám. Někdy se dočasně sníží rychlost, nebo se prostě nestihlo přemalovat. Proto se vždy řiďte dopravními značkami," upřesňuje Jedbäck Hindenburg.

Překročení plné čáry nebo jízda v zakázaném prostoru může přijít na pokutu 1 500 švédských korun. Stačí přejet o půl metru. Není přitom divu, že nás přemíra čar mate – je jich skutečně hodně. Níže najdete přehled 17 různých druhů vodorovného dopravního značení s komentářem odbornice.

M1 Běžné středové čáry

Horní varianta je v měřítku 1:3, což znamená, že mezera mezi čarami je třikrát delší než samotná čára. Toto značení se používá na silnicích s rychlostním limitem vyšším než 50 km/h. Dolní varianta v měřítku 1:1 platí pro silnice s limitem 50 km/h nebo nižším. Pamatujte ale, že vodorovné značení nemá právní závaznost – rychlost může být dočasně snížena a přemalování se nestihlo. Závazné jsou vždy svislé dopravní značky.

M2 Okrajová čára

Označuje okraj vozovky – tedy kde vozovka fakticky končí.

M3 Výstražná čára

Čáry jsou delší než u běžného středového značení, což je varování. Předjíždění není zakázáno, ale před manévrem je třeba věnovat zvýšenou pozornost situaci na silnici.

M4 Směrová čára

Pokud se dva jízdní pruhy stáčejí doleva, vede se v zatáčce směrová čára. Řidiči tak snáze pochopí, že mají zůstat ve svém pruhu a neztratit se.

M5 Čára cyklistického pruhu

Na první pohled vypadá jako normální čára, ve skutečnosti ji tvoří malé čtverce. Označuje cyklistický pruh přiléhající k jízdnímu pásu.

M6 Čára autobusového pruhu

Silné čáry vyznačují pruh pro hromadnou dopravu. Někdy může být obtížné rozlišit, zda jde o výjezdový pruh nebo pruh MHD, protože vypadají stejně. Situaci je třeba posoudit podle kontextu.

M7 Pruh s proměnným směrem jízdy

U tohoto pruhu si nikdy nemůžete být jisti, jakým směrem provoz vede – je proto zásadní pečlivě sledovat veškeré dopravní značky. Typicky bývá takto uspořádán prostřední jízdní pruh. Klasickým příkladem je Vämdövägen ve Stockholmu, kde přibyl jeden extra pruh: ráno vede do centra města, odpoledne naopak směrem k Värmdö, a to podle aktuálního dopravního zatížení.

M8 Plná čára

Přes tuto čáru se nesmí za žádných okolností přejet. Musíte zůstat výhradně na své straně vozovky.

M9 Zakázaný prostor

Tato plocha je uzavřena pro provoz. Důvodem může být stavba silnice, nehoda nebo jiná mimořádná situace.

M10 Středová a plná čára

Plnou čáru smíte přejet pouze tehdy, je-li namalována na protější straně. To se typicky stává v zatáčkách, kde je z jedné strany dobrý výhled, ale z druhé nikoli.

M11 Výstražná čára spolu s plnou čárou

Přejet smíte pouze tehdy, je-li výstražná čára na vaší straně. I tak je nutná maximální opatrnost.

M12 Kombinace výstražné a středové čáry

Opět platí: přejet můžete jen v případě, že výstražná čára je na vaší straně. Vždy si to dobře rozmyslete a buďte ostražití.

M13 Stopčára

Plná příčná čára. Mějte na paměti, že za sněhu nemusí být vidět. Čára je pouze pomocný prvek – vždy se řiďte svislými dopravními značkami.

M14 Čára dej přednost v jízdě

Doplňuje svislé dopravní značky upravující přednost v jízdě.

M15 Přechod pro chodce

Vodorovné značení doplňující svislou značku přechodu pro chodce.

M16 Přejezd pro cyklisty

Někdo by měl sjednotit pravidla tak, aby platilo totéž všude. Přejezdům pro cyklisty se v hovorové řeči říká „cukrové kostky", protože tvoří určitý druh cyklistického přejezdu. Může být i kombinován s přechodem pro chodce – nemusí nutně tvořit dva samostatné pásy.