Správný způsob výměny letních kol – expert odhaluje trik, který předčí i servisy

Takhle se správně přezouváte na letní kola. Expert prozrazuje geniální trik, který nechává autoservisy daleko za sebou.
– Věděli jste, že jste celý život utahovali kola špatně? říká Stefan Olsson.

Stefan Olsson je ředitelem společnosti BSR ve Växjö. O autech toho ví skutečně hodně a rád se podělí o svou životní moudrost.

– Obrovské množství lidí to dělá špatně. Za svých 50 let s automobily jsem viděl spoustu techniků a málokteří to dělali správně, říká Olsson.

Každý rok se uvolní přibližně 30 000 kol, což vede ke zhruba 900 nehodám. Přitom polovina řidičů si kola stále vyměňuje sama doma. Příčina je jasná – kola prostě nejsou řádně upevněna.

Jak na správné utažení kol pomocí kříže

Firma BSR vyvinula metodu, jak správně přezout pneumatiky za použití jednoduchého křížového klíče. Nejprve se musíte zvážit a pak nahlédnout do jejich přehledné tabulky.

– Odměřte si na křížovém klíči, kam přesně položit nohu. Poté klíč nasaďte na šroub a opřete ho o zvedák. Při posledním čtvrtotočení se postavte na klíč tam, kde máte označené místo, a dotáhněte. Jedině tak dosáhnete správného utažení, vysvětluje Stefan Olsson.

Mazat, nebo nemazat šrouby kol?

Odvětví pneumatik vydalo doporučení, aby se šrouby kol vůbec nemastily.

– Hrozí totiž, že se poškodí a kolo se pak uvolní, upozorňuje Dennis Alexis, odborník ze Swedish Tire & Rim Organization.

Toto doporučení ovšem sklidilo vlnu kritiky. Mnoho čtenářů se ozvalo s tím, že mazali šrouby celý život a nikdy jim žádné kolo neupadlo.

Jenže doporučení odvětví pneumatik se netýká zkušených řidičů. Je určeno všem těm, kdo stojí na příjezdové cestě a nastříkají na šrouby WD-40, takže jsou kluzké jako úhoř.

– Mazat se má, ale jen trochu a výhradně na konci šroubu, říká Stefan Olsson.

Používejte měděnou pastu – ale pouze na závit

Stefan Olsson drží šroub kola a ukazuje, jak to správně funguje.

– Šroub má kuželový dosedací povrch, který zajišťuje, že spoj drží. Ten musí být suchý – žádný olej, čistý a hladký, zdůrazňuje.

Poté velmi opatrně nanese minimální množství měděné pasty na samý konec šroubu.

– Závit naopak mazaný být má. Klíčové ale je, aby se olej vůbec nedostal na kuželovou část – v takovém případě přestane plnit svou funkci, varuje Olsson.

Důležitý rozdíl: výměna kola versus výměna pneumatiky

Správná terminologie v oblasti pneumatik hraje větší roli, než by se mohlo zdát. Stefan Olsson připomíná zásadní detail, na který mnozí zapomínají.

– Mějte ale na paměti, že jen velmi málo majitelů aut zvládne samostatně přezout pneumatiku. Vyměnit kolo je ovšem úplně jiná věc, uzavírá Stefan Olsson.