Zaplatila skoro půl milionu. Inzerát sliboval bezproblémové auto. Pak přišla tvrdá realita.

Žena si koupila ojeté Volvo XC90 u norského autodealera v Akershusu. Cena vozu z roku 2016 činila 449 900 norských korun. Podle kupní smlouvy byla součástí koupě záruka platná 12 měsíců až do 180 000 kilometrů. Inzerát přitom neuváděl žádné závady.

Prodejce v inzerátu dokonce napsal: „Popisujeme vozidlo do nejmenšího detailu – nemusíte se bát koupit od nás auto naslepo." Znělo to přesvědčivě. Jenže realita byla úplně jiná.

Smlouva skrývala záludný háček v drobném písmu

Žena auto ani nevyzkoušela na testovací jízdě, protože se blížela zavírací hodina banky. Prodejce ji ujistil, že jí bude standardní kupní smlouva zaslána digitálně do mobilu k prostudování a podpisu. Vše se zdálo být v pořádku.

Jenže v osmém bodě smlouvy se skrýval text napsaný velmi malým písmem. Stálo tam doslova toto:

Kupující je informován, že prodejce neprovedl důkladnou kontrolu technického stavu vozidla a je vyzván, aby si ji před koupí zajistil sám.
Vůz je oceněn o 50 000 korun pod tržní cenou kvůli zvukům z motorového prostoru, poruše klimatizace a trhání nebo závadě na převodovce a/nebo elektrickém motoru.

Nic z toho ovšem v samotném inzerátu zmíněno nebylo. Naopak – inzerát uváděl, že auto nedávno prošlo servisem i technickou kontrolou. Vše nasvědčovalo bezpečné koupi.

– Dodatek schovaný v drobném písmu na konci kupní smlouvy musí být považován za záměrný způsob, jak skrýt důležité zřeknutí se odpovědnosti, říká advokát Jan-Erik Heen, který byl v tomto případě najat na ochranu kupující.

Problémy začaly hned cestou domů

Ještě na cestě domů se začaly objevovat první potíže. Baterie elektromobilu byla zcela vybitá a z topení vanulo ledové vzduchu, přestože bylo nastaveno na plný výkon. Po dobití baterie se žena vydala na další jízdu. Vůz se trhal, choval se podivně a na palubní desce svítily chybové kódy.

Znepokojená žena zamířila do nejbližšího autorizovaného servisu Volvo. Tam dostala zdrcující zprávu: elektromotor musí být bezpodmínečně vyměněn.

Servis označil vůz za nebezpečný pro provoz

Pouhé dva týdny po koupi si žena nechala zpracovat kompletní zprávu o stavu vozidla. Servis doporučil auto vůbec neprovozovat – bylo totiž přímo nebezpečné v silničním provozu. Odhadované náklady na opravu přesáhly 160 000 korun.

Protože žena auto potřebovala pro každodenní život, obrátila se na místní autoservis, který opravy provedl za něco přes 115 000 korun. Poté se rozhodla věc řešit soudní cestou.

Případ skončil u soudu – a žena nakonec uspěla

Advokát Heen konstatoval, že vozidlo mělo zásadní závady již v okamžiku prodeje a že se kupující cítila prodejcem podvedena. Chtěla jen spolehlivé auto bez starostí. Přestože si prošla nelehkým obdobím, příběh nakonec dobře dopadl.

– Prodejce se nakonec rozhodl vůz odkoupit zpět a uhradit veškeré náklady na opravy, uzavírá advokát Heen.

Rostoucí trend: stále více prodejců používá tuto metodu

Případ není ojedinělý. Advokát Heen upozorňuje, že podobných případů přibývá a že se jedná o rozšířující se praktiku na trhu s ojetými vozy.

– Vidíme trend, kdy stále více prodejců ojetých aut používá tuto metodu. Máme na stole hned několik podobných případů, varuje Heen.

Pokud uvažujete o koupi ojetého auta, vždy si pečlivě přečtěte celou smlouvu – včetně drobného písma. A nikdy se nespoléhejte jen na to, co stojí v inzerátu.