Konec bez záchrany: 71 zaměstnanců přichází o práci

Velká švédská přepravní společnost s 71 zaměstnanci definitivně končí. Naděje na záchranu kamionů s švédskými vlajkami se rozplynula.

Navzdory počátečnímu optimismu je nyní jasné, že se nenašel jediný zájemce ochotný převzít celou firmu, která před třemi týdny vyhlásila bankrot. Slavná přepravní společnost tak jde do likvidace a vozidla jsou prodávána jedno po druhém.

Tři týdny po krachu – a žádný kupec

Uplynuly přesně tři týdny od chvíle, kdy padlo tíživé rozhodnutí o úpadku společností Richard Rotsthen Transport AB a personální agentury Rotsthen Transport AB. Ekonomická krize způsobená historicky vysokými cenami nafty a drtivou konkurencí se nakonec po dvaceti letech provozu ukázala jako nepřekonatelná.

Zpočátku existovala naděje, že by se podnik s 71 zaměstnanci mohl prodat jako celek a pokračovat pod novým vedením. Jenže když v pondělí vypršela lhůta pro podání nabídek, ukázalo se, že zájem byl mizivý.

Správce konkurzní podstaty Magnus Lindsten z advokátní kanceláře Amber tuto skutečnost potvrdil se slovy:
– Neměli jsme žádné zájemce, kteří by chtěli koupit firmu jako celek.

Flotila asi 70 kamionů se rozprodává po částech

Místo prodeje v celku se konkurzní majetek likviduje po kouscích. Vozový park čítající zhruba 70 nákladních vozidel se postupně nabízí novým majitelům. Zatím přibližně 25 procent flotily našlo kupce prostřednictvím přijatých nabídek.

I přes zánik firmy existuje v této temné situaci jeden světlý paprsek pro 71 propuštěných pracovníků. Přetrvávající nedostatek profesionálních řidičů z povolání znamená, že jsou tito lidé na trhu práce velmi žádaní. Správce konkurzu už zaznamenal, že zaměstnanci dostávají nabídky práce odjinud. U naprosté většiny z nich se zdá, že si nové místo bez větších problémů najdou.

Přepravní zakázky, které dříve zajišťovala společnost Rotsthen, nyní přebírají konkurenční dopravci. To vytváří okamžitou poptávku po pracovnících, kteří jsou nyní propuštěni – a mnozí z nich tak mají o budoucnost postaráno ještě dříve, než firma definitivně uzavře.

Součást znepokojivého trendu v oboru

Pád společnosti Rotsthen je dalším článkem v řetězci bankrotů, který otřásá švédským přepravním průmyslem v průběhu jara 2026. Celé odvětví se potýká s tím, že cena nafty se usadila kolem 25 švédských korun za litr, zatímco objem přepravy v ekonomice kolísá.

Dříve v tomto roce zkrachovala i řada dalších dopravců – například Fågelsta Transport (50 zaměstnanců) nebo společnost BCH Transport. Provoz v konkurzní podstatě Rotsthen bude postupně utlumován a úplné ukončení činnosti se očekává na přelomu dubna a května.

Co stojí za vlnou bankrotů v přepravě?

Historicky vysoké ceny nafty – pohybující se kolem 25 korun za litr
Klesající objemy přepravy v důsledku nestabilní ekonomické situace
Sílící konkurence, která stlačuje přepravní sazby na kritické minimum
Neschopnost najít kupce ochotného převzít celé podniky jako fungující celek

Likvidace majetku společnosti Rotsthen bude probíhat postupně. Pro desítky lidí, kteří zasvětili této firmě část svého profesního života, se tak definitivně uzavírá jedna kapitola – a zároveň, alespoň u většiny z nich, otevírá nová.