Luxusní SUV za cenu běžného rodinného vozu
V době prodeje stál tento luxusní SUV 1,6 milionu korun. Model vlastnilo několik fotbalových hvězd. Dnes ho koupíte za cenu průměrného rodinného automobilu.
Range Rover – král luxusních SUV i král odpisu hodnoty
Range Rover má pověst absolutního vládce v kategorii luxusních SUV. Jenže je také rekordmanem v rychlosti, s jakou ztrácí svou hodnotu. Generace označená jako L405 přišla na svět v roce 2012 a znamenala pro Range Rover zásadní posun vpřed. Přinesla hliníkový rám, vzduchové odpružení a výkonný motor V8. Luxus tohoto vozu byl srovnáván přímo s Bentley Bentayga.
Nejexkluzivnější výbavová úroveň nesla název Autobiography. Nová stála přes 1,6 milionu korun. Dnes ji ale seženete za zlomek původní ceny.
Pět set koní pod kapotou
Pod kapotou pracoval přeplňovaný benzinový motor 5,0 V8 s výkonem 510 až 525 koní a točivým momentem 625 Nm. Elektronicky omezená maximální rychlost dosahovala 250 km/h. Přestože šlo o obří luxusní SUV, výkon byl naprosto neoddiskutovatelný.
Vůz si oblíbily i fotbalové hvězdy jako Wayne Rooney nebo David Beckham. Automobilem se pohybovaly v segmentu, který pokrýval neobvykle široké luxusní spektrum.
Propad hodnoty přes 60 procent za pět let
Uplynulo několik let od uvedení modelu na trh a cenový vývoj je pozoruhodný. Podle statistik z roku 2026 ztrácí Range Rover L405 za pouhých pět let více než 60 procent své původní hodnoty. Vozy, které stály 1,6 milionu, se dnes prodávají za sumy srovnatelné s cenou Toyoty RAV4.
Dobře vybavený Range Rover Autobiography z roku 2019 dnes najdete v inzerátech za přibližně 520 000 korun. A to mluvíme o vozu s pětilitrovým V8 o výkonu 525 koní, panoramatickou střechou, vzduchovým odpružením a interiérem dýchajícím naprostým luxusem.
V jednom z inzerátů se doslova píše: „Elegantní design spolu s exkluzivním interiérem z vysoce kvalitních materiálů vytváří pocit moderního luxusu v každém detailu."
Proč je cena tak nízká?
Nízká pořizovací cena z druhé ruky nesouvisí s nedostatečným výkonem ani s výbavou. Problém tkví v nákladech na provoz. Po uplynutí záruky – která trvá pět let nebo 150 000 km – se servis, náhradní díly a opravy prodraží velmi výrazně. Zvlášť pokud jde o vzduchové odpružení, elektroniku nebo samotný motor V8.
Právě proto mnoho zájemců váhá s koupí tohoto vozu v ojetém stavu. Kdo je ale připraven tyto náklady akceptovat, dostane za cenu rodinného auta skutečně velkorysý kus automobilového luxusu.
Na co si dát pozor při koupi Range Roveru L405
Majitelé nejčastěji hlásí potíže se vzduchovým odpružením. Vůz může klesat při parkování, zobrazovat chybová hlášení na přístrojovém panelu nebo mít nestejnou výšku u jednotlivých kol. V některých případech přestane fungovat kompresor úplně.
Dalším rozšířeným problémem jsou elektrické závady. Majitelé popisují varovné kontrolky rozsvěcující se bez zjevné příčiny a někdy i rychlejší vybíjení baterie, než by odpovídalo normálu.
Opotřebení předního podvozku – konkrétně silentbloků a ramen – může být relativně rychlé a projeví se hlukem nebo nutností výměny dílů po několika letech. U dieselových verzí se pak objevují problémy s chladicím systémem, úniky provozních kapalin a závady spojené s dieselovými filtry DPF nebo systémem AdBlue. V některých případech přijde varování o snížení výkonu motoru.
Shrnutí: Je Range Rover L405 dobrou koupí?
- Výkon: 510–525 koní, V8 5,0 Supercharged
- Maximální rychlost: 250 km/h (elektronicky omezeno)
- Původní cena nového vozu: přes 1,6 milionu Kč
- Dnešní cena ojetiny z roku 2019: přibližně 520 000 Kč
- Propad hodnoty za 5 let: více než 60 %
- Hlavní rizika: vzduchové odpružení, elektrika, nákladný servis po záruce
Pro toho, kdo chápe provozní náklady a je připraven je nést, jde o mimořádnou příležitost získat skutečný luxusní automobil za cenu, která by ještě před deseti lety byla naprosto nemyslitelná.
