Výprodej super-nákladních vozů v konkurzu: „Pospěšte si“

Nákladní vozy se prodávají za konkurzní ceny – příležitost, která rychle mizí

Výkonné nákladní automobily jdou do dražby za zlomek své hodnoty. Švédský konkurzní podstata se rozprodává doslova před očima.

„Musíte se opravdu pospěšit – před deseti minutami jsem právě jeden prodala," říká konkurzní správkyně Carolina Lindsten.

Konkurz starý sotva tři týdny, vozy mizí jeden za druhým

Konkurzní řízení nebylo zahájeno ani před třemi týdny. Přesto se nákladní vozidla společnosti Richard Rotsthen Transport AB prodávají závratným tempem. Zájemci volají jako o život, jen aby stihli podat nabídku na některý z velkých nákladních vozů Scania s motorem V8.

„Zpočátku šlo o více než 100 položek určených k prodeji. Nákladní vozy, přívěsy, příslušenství," vysvětluje Carolina Lindsten.

Věřitelé požadují svůj díl, správkyně pracuje naplno

Věřitelé chtějí dostat zpět co nejvíce peněz z potopené firmy. Úkolem konkurzní správkyně je proto z celého majetku vytěžit maximum.

„Kupující volají nepřetržitě. Část vozů je již prodána, ale stále máme vozidla, o která probíhá dražba," dodává Lindsten.

Přitom ještě nedávno tyto nákladní vozy se švédskými vlajkami patřily k dobře známým pohledům na tamních silnicích. Dnes je jejich osud zpečetěn.

Majitel přihlíží prodeji svého snu

V pozadí celého příběhu stojí generální ředitel firmy – muž, který do vybudování podniku vložil roky svého života s nadějí, že přežije generace. Nyní přihlíží, jak dražitelé odnášejí to, co s takovým úsilím vybudoval.

„Říkám všem totéž: není co dodat," říká lakonicky Richard Rotsthen.

Když jsme ho kontaktovali, bylo na něm vidět sklíčení. Zároveň byl zdrženlivý, zdvořilý a patrně vyčerpaný z posledních týdnů. Od vyhlášení konkurzu uplynuly skoro dva týdny a vše začíná pomalu docházet.

„Je to tak, jak to je. Nemám co víc říct," dodal pouze.

Správkyně pracuje ve vysokém tempu

Na rozdíl od majitele Carolina Lindsten nemá ani chvilku klidu – je středobodem celé operace likvidace.

„Před deseti minutami jsem uzavřela jeden obchod, ale vozy stále zbývají. Mezitím firmu dál provozujeme až do úplného ukončení, takže některá vozidla jsou ještě v provozu," popisuje správkyně.

Příliš rychlý růst přivedl firmu ke krachu

Rotsthen Transport AB se během pouhých pár let proměnil z malé firmy ve středního přepravního hráče. Na počátku dvacátých let prožila společnost bouřlivou expanzi. V polovině roku 2022 byl její roční obrat přibližně 60 milionů korun. Za necelé dva roky vyskočil na 118 milionů korun.

„Moje analýza je taková, že firma rostla příliš rychle a dostavily se růstové bolesti. Viděla jsem to i u jiných podniků," konstatuje Lindsten.

Majitel Richard Rotsthen bojoval o záchranu firmy tak dlouho, jak jen bylo možné. Nakonec to ale nestačilo.

„Jedná se o vlastní návrh na konkurz. Někdy je to rozumné rozhodnutí, když vidíte, že situaci už nelze zvrátit," říká.

Hodnotná průmyslová nemovitost u přístavu

Součástí majetku firmy je také cenná průmyslová nemovitost – areál výhodně situovaný přímo u velkého přístavu v Karlshamnu.

„Již nyní máme několik zájemců, ale s prodejem nemovitosti nepospícháme, protože firmu stále ještě provozujeme. V první řadě musíme prodat nákladní vozy," vysvětluje správkyně.

Sedmdesát zaměstnanců hledá novou cestu

Ve firmě pracovalo přibližně 70 zaměstnanců. Pro mnoho z nich se konkurz stal začátkem nové kapitoly.

„Celá řada řidičů si již nové místo našla. Za ty ostatní doufáme, že se situace vyřeší," uzavírá Carolina Lindsten.

Vozidla prodávaná v konkurzu

Níže uvádíme přehled vozidel, která byla k prodeji nabídnuta v rámci konkurzního řízení. Část z nich již mohla být mezitím prodána.