Volkswagen zahajuje největší elektromobilní ofenzívu ve své historii – a rovnou přiznává omyl

Volkswagen spouští dosud největší útok na trh s elektromobily a zároveň přichází s nečekaným přiznáním. Generální ředitel Thomas Schäfer otevřeně říká, že první elektromobily ID.3 a ID.4 nebyly „skutečnými Volkswageny". To se teď má radikálně změnit.

Není zrovna běžné, aby automobilový gigant Volkswagenových rozměrů veřejně připustil, že jeho vozy nenaplnily očekávání. Přesto to Thomas Schäfer udělal. V rozhovoru poskytnutém v Hamburku šéf VW popsal, jak značka při přechodu na elektromobilitu ztratila svou duši.

– Bylo mi jasné, že ztrácíme svou podstatu: to, za čím Volkswagen skutečně stojí, ten zvláštní pocit, který mají zákazníci a fanoušci, přiznal Schäfer.

Co se pokazilo u první generace ID modelů?

První elektromobily řady ID sklidily ostrou kritiku, především za svůj interiér. Nešťastné dotykové ovladače klimatizace a hlasitosti, které v tmě dokonce nesvítily, spolu s levně působícími materiály jasně ukázaly, že se VW vydal špatným směrem.

Velkou část viny přisuzuje šéf inženýrů Kai Grünitz předchozímu vedení a takzvané „macho kultuře". Inženýři byli podle něj nuceni řídit se intuicí nadřízených namísto skutečných potřeb zákazníků. Nechvalně proslulé posuvné ovladače měly být nápadem tehdejšího šéfa Herberta Diesse, zapáleného obdivovatele Tesly.

– Když šéf řekne „chceme posuvný ovladač", inženýři posuvný ovladač udělají. To jsme teď zásadně změnili, říká Grünitz.

Konec číselných názvů: přicházejí ID.Polo, ID.Cross a ID.Tiguan

Volkswagen ale nekončí jen u omluvy. Značka se chystá zahodit neosobní číselné označení a kompletně přepracovat pojmenování svých elektromobilů. Jako první přijde přepracované ID.3 pod názvem „Neo", po němž budou následovat vozy s normálními jmény.

ID.Polo a ID.Polo GTI – náhrada za dnešní nejlevnější malý vůz
ID.Cross – nový crossover v elektrickém provedení
ID.Tiguan – přepracované ID.4, které podle informací změní název právě na tento

Jde o největší modelovou ofenzívu v historii značky. Volkswagen se tak jasně přihlašuje k dědictví svých ikonických názvů a hodlá jim vrátit původní lesk – tentokrát s elektrickým pohonem.

Osobní mise: být opět hrdí na to, co vyrábíme

Kai Grünitz, jehož otec sám pracoval ve Volkswagenu, vnímá tuto proměnu jako věc osobní cti. Svému týmu prý dal jediný, ale jasný cíl.

– Chci, abychom při představení našich nových vozů v roce 2026 byli opět hrdí. Hrdí na zpětnou vazbu od rodin, přátel a zákazníků, uzavřel Grünitz.

Volkswagen tak přechází od skromných omluv k ambiciózní akci. Otázkou zůstává, zda nové modely skutečně naplní slib značky – a vrátí do elektromobility tu pověstnou „volkswagenáckou" DNA.