Vládní návrh: povinná minimální vzdálenost při předjíždění cyklistů

Švédská vláda předložila návrh nového dopravního pravidla upravujícího soužití automobilů a cyklistů na silnicích. Řada evropských zemí podobný zákon již zavedla.

– Toto rozhodnutí představuje zásadní obrat v pohledu na bezpečnost cyklistů, píše cyklista Tobias Björkgren.

Stále více lidí sedá na kolo – a přibývá i nehod

Jarní teplo se v posledních týdnech rozlévá napříč celým Švédskem. Slunečné počasí láká čím dál více lidí k tomu, aby vyrazili do práce na kole, a o víkendech mnozí vytahují z garáže silniční kola. Jenže s rostoucím počtem cyklistů přibývají i dopravní nehody.

Právě proto se vláda rozhodla situaci řešit a předložila nový legislativní návrh. Jeho podstatou je zavedení minimální vzdálenosti, kterou musí automobily a motocykly dodržet při předjíždění cyklistů.

Řidiči budou čelit pokutám za jízdu příliš blízko cyklistů

Mnozí řidiči se při pohledu na cyklisty zabírající část vozovky podrážděně mračí. Brzy by je to ale mohlo přijít draho. Ministr infrastruktury a bydlení Andreas Carlson k tomu říká:

– Úkolem Dopravního úřadu je zvýšit bezpečnost cyklistů, aniž by se tím zhoršila bezpečnost ostatních účastníků provozu nebo výrazně omezila plynulost jízdy motorových vozidel.

Na úzkých silnicích může jediná chyba stát život

Závodní cyklisté a rekreační jezdci vyhledávají dlouhé venkovské silnice. Jenže právě tam kolem nich velmi těsně a vysokou rychlostí projíždějí automobily. Na úzkých komunikacích pak stačí jediný neopatrný okamžik a následky mohou být fatální.

Cyklista Tobias Björkgren, který situaci dlouhodobě sleduje, reaguje s nadšením:

– Toto rozhodnutí představuje jasný posun v chápání cyklistické bezpečnosti. Švédsko se může připojit k řadě evropských zemí, kde jsou přesná pravidla o odstupové vzdálenosti již zakotvena v zákoně.

Francie, Španělsko i Německo mají podobná pravidla již dávno

Švédsko v tomto ohledu rozhodně netáhne průkopnické šípy. Tobias Björkgren upozorňuje na osvědčené zahraniční vzory:

Francie, Španělsko a Německo již zavedly povinnost dodržet při předjíždění na silnici mimo obec vzdálenost nejméně 1,5 metru.
V obcích, kde se jezdí pomaleji, bývá předepsaná vzdálenost o něco menší.

Právě tyto zahraniční zkušenosti by měly posloužit jako inspirace pro švédskou legislativu.

Sociální ministr chce jasná a srozumitelná pravidla

Sociální ministr Jakob Forssmed zdůrazňuje, že bez konkrétních pravidel se bezpečnost cyklistů zlepšit nepodaří:

– Aby bylo cyklování skutečně bezpečné, potřebujeme jasné a přehledné předpisy o minimální vzdálenosti při předjíždění cyklistů. Zároveň bychom měli čerpat z toho, jak tento problém úspěšně vyřešily jiné evropské země.

Zákon má být hotový do konce srpna 2026

Přesné datum, kdy nové pravidlo vstoupí v platnost, zatím není známo. Mikael Andersson, tiskový mluvčí Dopravního úřadu, přibližuje aktuální stav:

– Naším úkolem je prozkoumat, jak lze zavést pravidlo minimální vzdálenosti, případně jasnější pokyny nebo označení pro motorová vozidla předjíždějící cyklisty.

– Výsledky šetření musíme vládě předložit nejpozději do 30. srpna 2026, dodává Andersson.