Švédsko zavádí kamery nového typu — záběry přicházejí přímo shora

Do Švédska míří kamery budoucnosti. Nový systém pořizuje snímky vozidel pohledem shora. Dopravní správa i policie věří, že díky tomu přistihnou výrazně více řidičů překračujících povolenou rychlost.

Švédské rychlostní kamery čeká zásadní proměna. Poprvé v historii budou některé z nich umístěny zcela jiným způsobem než dosud. Na třech místech v zemi chystá Dopravní správa testovací instalaci kamer na portálech přemosťujících vozovku. Tento přístup slibuje výrazně vyšší účinnost celého systému.

Nové kamery označované jako Argus 4 umožňují policii dokumentovat hned několik vozidel najednou. Instalace na vytipovaných místech již probíhá — jde převážně o úseky s hustým provozem, kde tradiční montáž podél krajnice není možná ani praktická.

Proč jsou záběry shora průlomové?

Snímky pořízené z výšky jsou podstatně detailnější než dosavadní fotografie ze strany vozovky. Pro podezřelé řidiče bude mnohem těžší popřít, že překročili rychlost. V současnosti dokáže policejní oddělení zpracovávající záznamy z kamer vyšetřit přibližně každý čtvrtý zachycený případ.

Kamery namontované na vysokých portálech nad vozovkou poskytují ostrý kolmý záběr — přesně ten, který dosavadní technika nedokázala nabídnout. „Jsme rádi, že se můžeme tohoto projektu zúčastnit," uvedl Jonas Nygren z oddělení plánování jihovýchodního regionu.

Testovací místo poblíž Jönköpingu

Jedním ze tří vybraných testovacích úseků je silnice č. 27 u obce Kärda v kraji Jönköping. Tato státní silnice propojuje Karlskronu s Göteborgem a patří k nejvytíženějším komunikacím v zemi — zejména v ranních a odpoledních dopravních špičkách.

Dopravní správa zvolila tento úsek záměrně. Jde o lokalitu postiženou nadprůměrným počtem dopravních nehod. Pokud pilot dopadne dobře, lze v dohledné době počítat s rozšířením portálových kamer na další místa po celém Švédsku.

„V našem regionu montujeme kameru na silnici 27/153 u Kärdy. Je to zajímavá lokalita — existuje zde již stávající portál, vozovka má více jízdních pruhů a intenzita provozu spolu s naměřenými rychlostmi byly rozhodujícím faktorem při výběru," vysvětlil Jonas Nygren.

Technika Argus 4 nahrazuje zastaralý systém

Souběžně s pilotním projektem portálových kamer probíhá ve Švédsku i plošná výměna staré kamerové techniky. Argus 4 nahrazuje systém zavedený ještě v roce 2008. Odborníci zdůrazňují, že nová generace přináší výrazně vyšší rozlišení a mnohem ostřejší záznamy.

Fakta o švédských rychlostních kamerách

Ve Švédsku je v provozu přibližně 2 700 bezpečnostních kamer na silnicích.
Umístění kamer se rozhoduje ve spolupráci Dopravní správy a policie.
Kamery prokazatelně snižují průměrnou rychlost a podle odhadů zachrání každý rok téměř 30 lidských životů.
Nižší rychlost vozidel přímo přispívá ke snížení emisí oxidu uhličitého.
Sedmdesát procent Švédů hodnotí rychlostní kamery kladně.
Každá kamera je umístěna viditelně a vždy je doprovázena příslušným dopravním značením.
Uvnitř každé kamery je radarový systém měřící rychlost projíždějících vozidel — fotografováni a registrováni jsou výhradně ti, kteří překračují povolenou rychlost.
Všechny kamery jsou přímo propojeny s policií a fungují nepřetržitě — ve dne i v noci, po celý rok.