Výhodná koupě, která se změnila v noční můru

Myslel si, že udělal skvělý obchod. Místo toho ho celá transakce přišla na téměř 800 000 korun. A ojetá Audi přitom stále nejede.

To, co vypadalo jako zcela běžný prodej vozu mezi dvěma soukromými osobami, se záhy proměnilo v něco naprosto jiného. Příběh začal v listopadu 2022, kdy si jeden muž ve Finsku pořídil ojetou Audi A6 z roku 2012. Auto najelo přes 210 000 kilometrů a kupní cena činila 14 970 eur – v přepočtu zhruba 162 000 korun. Zpočátku nevzbuzoval obchod žádné podezření. Jenže problémy na sebe nenechaly dlouho čekat.

Turbo prasklo po několika týdnech

Už po pár týdnech od koupě se pokazilo turbo. Právě tento moment odstartoval zdlouhavý spor mezi kupujícím a prodávajícím o to, kdo za závadu vlastně nese odpovědnost. Případ nakonec skončil u soudu.

V prvním kole se štěstí usmálo na kupujícího. Okresní soud rozhodl, že vozidlo bylo vadné již v okamžiku prodeje, a proto má prodávající uhradit náklady na opravy. Celá transakce měla být zrušena.

Odvolací soud rozhodl zcela opačně

Jenže když případ posuzovala vyšší instance, situace se obrátila o sto osmdesát stupňů. Odvolací soud dospěl k jinému závěru – turbo považoval za opotřebitelný díl, jehož porucha automaticky neznamená, že bylo auto vadné již při prodeji.

Ani pozdější závada motoru nebyla soudem přiřazena k žádné původní skryté vadě. Naopak bylo shledáno, že poškození mohlo vzniknout až poté, co kupující vůz převzal. Původní rozsudek byl proto zrušen.

Účet narostl na závratnou částku

Důsledky pro kupujícího byly zdrcující. Musel zaplatit nejen kupní cenu vozu a náklady na opravy, ale také veškeré soudní výdaje – jak své vlastní, tak prodávajícího. Jen advokátní honoráře dosáhly astronomických výšek.

Celková suma přesáhla 76 000 eur, tedy přibližně 820 000 korun. To je částka, která se nebezpečně blíží milionu korun české měny.

Auto stále stojí a nejezdí

Ironií celého příběhu je, že Audi dodnes není pojízdná. Vůz stojí na místě již několik let v čekání na rozhodnutí o výměně motoru. A i použitý náhradní motor by znamenal další výdaje navíc.

Z relativně obyčejné koupě ojetého automobilu se tak stal mnohaletý soudní maraton. A účet za celou tu záležitost se šplhá téměř k milionu korun – přičemž funkční vůz kupující stále nemá.