Toaleta v kabině vozu? Čínský výrobce to myslí vážně
Toaleta v interiéru automobilu přestává být jen vtipem. Čínský automobilový výrobce Seres, který úzce spolupracuje s technologickým gigantem Huawei, získal oficiálně schválený patent na „toaletu montovanou do vozidla". A tahle zpráva rozpoutala na sociálních sítích pořádnou bouři.
Trápí vás během dlouhých jízd nutnost zastavovat na každém odpočívadle? Právě pro vás by tento vynález mohl být odpovědí. Patent popisuje technické řešení, které by řidičům i cestujícím umožnilo vyřídit svou potřebu, aniž by museli vůbec opustit interiér vozu.
Jak celý systém funguje?
Toaleta je navržena tak, aby klouzala po kolejničkách a v době nečinnosti zůstávala skryta v prostoru pod sedadlem spolujezdce. Konstruktéři záměrně využili „mrtvý prostor", který se v tomto místě — zejména u větších SUV modelů — přirozeně nachází. Díky tomu systém nezabírá ani místo pro nohy, ani zavazadlový prostor.
Princip obsluhy je přitom přímočarý. Když nastane potřeba, toaleta se vysune ven. Po použití se zasune zpět do svého skrytého úložného prostoru. Na papíře to zní elegantně — realita je ale složitější.
Největší výzva: zápach a těsnost
I přes udělení patentu čeká vývojáře ještě dlouhá cesta před případnou sériovou výrobou. Jedním z největších technických oříšků je vedení odpadního potrubí skrz celé podvozky vozu. K tomu přibývá problém s ukládáním odpadní vody a v neposlední řadě požadavek na stoprocentní vzduchovou těsnost celého systému.
Nikdo přece nechce jezdit novým autem, které páchne jako mobilní toaleta na festivalu. Seres nicméně slibuje jak bezpachová těsnění, tak pokročilé deodorizační technologie, jež mají nepříjemné zápachy spolehlivě eliminovat.
Kde se skrývá technický háček?
Zabudovat toaletu do moderního elektromobilu představuje mimořádně náročný konstrukční problém. Podvozky současných elektrických vozů jsou totiž z velké části vyplněny masivními bateriemi, které jednoduše nenechávají příliš prostoru pro cokoliv dalšího. O to působivější jsou technické specifikace popsané v patentu.
Patent přitom vyvolal na sociálních sítích lavinu posměšných komentářů. Přesto nelze popřít, že technická propracovanost dokumentu je skutečně impozantní. Klíčová otázka ale stále visí ve vzduchu: budou zákazníci vůbec chtít kupovat auto s integrovanou toaletou?
Bude mít toaletu třeba model Aito M9 Ultra?
Model Aito M9 Ultra vzniká v těsné spolupráci právě se společností Seres. Spekulace, zda by se toaleta mohla v budoucnu stát součástí výbavy tohoto luxusního SUV, jsou tak pochopitelné. Zatím se však jedná pouze o schválený patent — do showroomů má tato novinka ještě velmi daleko.
Ať už se tento nápad nakonec prosadí nebo ne, jedno je jisté: automobilový průmysl hledá stále odvážnější způsoby, jak proměnit interiér vozu v plnohodnotný obytný prostor. A zdá se, že v tomto závodě nejsou žádná tabu.
