Porsche poprvé odhaluje otevřený GT3 bez omezení počtu kusů

Porsche představuje úplně první verzi slavného modelu 911 GT3 jako kabriolet. Nový 911 GT3 S/C je ryzí jízdní stroj s manuální převodovkou a atmosférickým motorem o výkonu 510 koní. Podívejte se, kolik tento vysněný vůz stojí.

Legendární motor GT3 v otevřeném provedení byl doposud dostupný pouze v extrémně limitovaných edicích, jako byl například model Speedster. S příchodem nového 911 GT3 S/C však Porsche tuto technologii zpřístupňuje bez jakéhokoli omezení výroby. Pod kapotou pracuje dobře známý čtyřlitrový atmosférický motor, který nyní disponuje ještě ostřejšími vačkovými hřídeli převzatými z modelu GT3 RS. Výsledkem je výkon 510 koní a řvoucí červená zóna na otáčkoměru při 9 000 otáčkách za minutu – zvuková kulisa, která při sklopeném střeše slibuje nezapomenutelný zážitek.

Karbonové díly a hořčík drží hmotnost na minimu

Zkonstruovat kabriolet, který si zachová brilantní jízdní vlastnosti typické pro modely GT, představuje skutečnou výzvu – mechanismus střechy totiž zpravidla přidává značnou hmotnost. Porsche sáhlo po speciálních materiálech, aby vůz udrželo pod hranicí 1,5 tuny.

Motorová kapota, přední blatníky i dveře pocházejí přímo z lehkého modelu 911 S/T a jsou vyrobeny z karbonových vláken. Ráfky se středovým uzamčením jsou hořčíkové a ušetří celých 9 kg. Hořčíkové lamely se navíc uplatňují i v konstrukci samotné střechy, aby byl přírůstek hmotnosti co nejmenší.

Díky těmto opatřením váha vozu dosahuje pozoruhodných 1 497 kilogramů. To je jen o 30 kilogramů více než u předchozího manuálního modelu Speedster, přestože GT3 S/C disponuje výrazně sofistikovanějším plně automatickým střechou, která se otevře za pouhých 12 sekund.

Pouze manuál – žádný kompromis pro nadšence

Aby Porsche zdůraznilo, že tento vůz je určen výhradně pro skutečné nadšence, neposkytuje u převodovky žádnou volbu. 911 GT3 S/C se dodává výhradně se šestistupňovou odlehčenou sportovní manuální převodovkou s krátkým řazením. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 3,9 sekundy, maximální rychlost dosahuje 313 km/h.

Vůz je přísně dvoumístný a vnitřní madla dveří tvoří jednoduché látkové poutka, která šetří každý gram. Pro ty, kdo potřebují trochu více místa na víkendové výletě, Porsche vyvinulo na míru šitou kožená úložná skříňka, kterou lze přišroubovat do zadního prostoru, kde standardně sedí zadní sedadla.

Dvojité příčné rameno a zadní natáčení kol

Poprvé v historii otevřeného modelu 911 se zde objevuje přední náprava s dvojitými příčnými rameny. Spolu se zadním natáčením kol by měla zajistit ovladatelnost na absolutní světové úrovni.

Objednávky jsou nyní otevřeny a první vozy by měly dorazit na silnice v průběhu letošního roku. Ceny a technické parametry shrnuje tabulka níže.

Technické parametry: Porsche 911 GT3 S/C

Motor: 4,0litrový šestiválcový atmosférický motor (boxer).
Výkon: 510 koní / 450 Nm.
Převodovka: 6stupňová manuální sportovní převodovka.
Hmotnost: 1 497 kg (DIN).
Výkony: 0–100 km/h za 3,9 sekundy, maximální rychlost 313 km/h.
Střecha: Plně automatická textilní střecha s hořčíkovými lamelami (12 sekund).
Cena: Od 2 920 000 švédských korun.