Volkswagen mění směr a reaguje na kritiku řidičů

Volkswagen zásadně přehodnotil svůj přístup. Několik z nejkritizovanějších prvků kokpitu mizí a fyzická tlačítka se vracejí do obnoveného elektromobilu.

Od chvíle, kdy byl uveden první model ID.3, musí Volkswagen čelit vlně ostrých výtek — a to jak ze strany zákazníků, tak testovacích odborníků. Dotykové obrazovky bez podsvícení a komplikované dotykové plochy na volantu se staly symbolem všeho, co řidiče štvalo. Německý automobilový gigant nyní reaguje rozsáhlou aktualizací pod heslem „True Volkswagen". V novém modelu ID.3 Neo byl kokpit kompletně přepracován od základu.

Fyzická tlačítka jsou zpět

Nejočekávanější novinkou pro většinu řidičů je zcela nový multifunkční volant. Volkswagen se definitivně loučí s kritizovanými dotykovými plochami a nahrazuje je přehledně uspořádanými a snadno dostupnými ovládacími prvky. Také infotainment systém prošel důkladnou proměnou — středový displej s úhlopříčkou 12,9 palce má být podstatně intuitivnější než jeho předchůdce.

Jenže změny se netýkají pouze interiéru. ID.3 Neo dostává i efektivnější pohonný systém. V kombinaci s největší dostupnou baterií o kapacitě 79 kWh dosahuje vůz dojezdu až 630 kilometrů podle měřicího cyklu WLTP.

Co se přesně mění v novém ID.3 Neo

Fyzická tlačítka na volantu nahrazují dříve kritizované dotykové plochy bez podsvícení
Nový středový displej 12,9 palce s výrazně vylepšenou intuitivností ovládání
Přepracovaný pohonný systém s vyšší účinností
Dojezd až 630 km podle WLTP s baterií 79 kWh

Proč VW udělal takový obrat?

Rozhodnutí není náhodné. Kritika dotykového ovládání v modelech ID se táhla celou existencí řady — uživatelé si opakovaně stěžovali na to, že hledání správné funkce za jízdy je nebezpečné i frustrující. Tlačítka bez hmatové zpětné vazby vyžadovala pohled od silnice, což bylo v přímém rozporu s bezpečností.

Návrat fyzických ovládačů tak není jen kosmetická úprava. Jde o zásadní filozofickou změnu v přístupu Volkswagenu k uživatelskému prostředí. Heslo „True Volkswagen" napovídá, že automobilka se chce vrátit ke kořenům — k vozu, který řidiče neobtěžuje, ale jednoduše funguje.

Shrnutí: Co to znamená pro kupující

Pokud jste kvůli dotykové ovládání od koupě ID.3 odradil, nový model Neo přináší konkrétní důvod ke změně názoru. Přepracovaný interiér v kombinaci s dojezdem přes 600 kilometrů z něj dělá podstatně přesvědčivější nabídku než dosud. Volkswagen zjevně pochopil, že uživatelský komfort nelze obětovat ve prospěch technologického designu.