Audi zabrzdilo bez varování – a to i při rychlosti 90 km/h
Mariino Audi náhle a zcela nečekaně zabrzdilo samo od sebe. Stávalo se to i při rychlostech dosahujících 90 km/h. „Bylo to hrozně nepříjemné. Nikdy jsem nevěděla, kdy to zase přijde," říká Maria Bergheimová.
Maria koupila tříleté Audi A1 od značkového prodejce v norském Ålesundu. Krátce po nákupu se ale začalo dít něco, nad čím neměla žádnou kontrolu. Auto bez zjevného důvodu prudce brzdilo, přestože silnice před ní byla zcela volná.
Systém, který za tím stál, se jmenuje „pre sense". Jeho účelem je předcházet nehodám – pomocí radarů a kamer rozpoznává potenciální nebezpečí a v případě hrozící srážky automaticky aktivuje brzdy. V praxi ale měl tento systém v Mariině případě zásadní problém.
Brzdil bez jakékoliv příčiny
Systém se aktivoval opakovaně, aniž by existoval jediný rozumný důvod. Auto výrazně zpomalovalo i z vyšších rychlostí, přičemž v okolí nebyly žádné překážky ani jiná vozidla.
„Někdy poblíž nebylo vůbec nic – žádná auta, žádné překážky. A přesto auto tvrdě zabrzdilo," popsala Maria Bergheimová.
V několika případech vozidlo zpomalilo téměř až na nulu. Funkce, která měla chránit řidiče, ve skutečnosti vytvářela v provozu nebezpečné situace. Maria přiznává, že ji to málem stálo zdraví.
„Dostanu velký strach, když auto prudce brzdí a za mnou jede kamion, který nedokáže zastavit stejně rychle," vysvětlila Bergheimová.
Třikrát v servisu – problém přetrvával
Potíže pokračovaly i přes opakované návštěvy autoservisu. Během prvního roku vlastnictví bylo vozidlo předáno k diagnostice a opravě celkem třikrát. Mimo jiné byl vyměněn radar a technici tehdy prohlásili závadu za odstraněnou. Samovolné brzdění však nepřestávalo.
Maria nakonec případ nahlásila příslušným orgánům. Během šetření si pečlivě zaznamenávala každou jednotlivou příhodu. Jednoho dne dokonce došlo ke třem nečekaným nouzovým brzdněním v rozmezí jediného dne.
Úřad rozhodl: vozidlo mělo vadu
Případ se dostal před norský ekvivalent spotřebitelského rozhodčího orgánu – a Maria v něm uspěla. V rozhodnutí bylo jasně konstatováno, že bezpečnostní systém vozu byl vadný. Funkce se spouštěla v situacích, kdy v provozu neexistovalo žádné skutečné nebezpečí.
Nezávislé posouzení ze strany organizace NAF (Norges Automobil-Forbund) rovněž potvrdilo, že takto silná a nepředvídatelná samovolná brzdění jsou jevem mimořádně neobvyklým a zároveň velmi rizikovým. A to nejen pro samotného řidiče, ale i pro ostatní účastníky silničního provozu.
Prodejce nakonec souhlasil s vrácením peněz
Autosalon sice s vydaným rozhodnutím nesouhlasil, přesto se mu nakonec podřídil. Vozidlo bylo záhy převzato zpět a kupní smlouva byla zrušena. Maria dostala zpět přibližně 280 000 švédských korun, od nichž byl odečten poměrný podíl za dobu, po kterou auto skutečně používala.
Pro ni samotnou bylo toto rozhodnutí obrovskou úlevou.
„Pokaždé, když auto zabrzdilo, bylo to strašně nepříjemné. Nikdy jsem nevěděla, kdy se to zase stane," uzavřela Maria Bergheimová.
