Italská automobilová legenda Itala opět ožívá

Legendární italská automobilová značka se po téměř století probouzí z hlubokého spánku. Itala — první vůz, který zdolal trasu z Pekingu do Paříže — se chystá otřást světem automobilového průmyslu zcela novými modely ještě letos.

Velkolepé návraty klasických automobilek tu už byly. Stačí vzpomenout na Bugatti nebo Maybach. Teď přichází na řadu další ikonická značka. Italská automobilka Itala byla založena v roce 1903 v Turíně a záhy se stala symbolem technické dokonalosti a vytrvalosti. Po více než devadesáti letech od ukončení výroby v roce 1934 se nyní chystá znovu vstoupit do světa automobilismu s několika novými modely vyráběnými přímo v Itálii.

Legendární jízda z Pekingu do Paříže

Nejslavnější kapitola v historii značky Itala se odehrála v roce 1907. V době, kdy byl automobil považován spíše za hračku pro bohaté, dokázal princ Scipione Borghese za volantem Italy 35/45 HP zdolat 15 000 kilometrů vedoucích přes pouště, horské průsmyky a bezedné bahno — z Pekingu až do Paříže.

Jeho výkon byl natolik přesvědčivý, že do francouzské metropole dorazil o několik týdnů dříve než ostatní závodníci. Právě tento triumf vynesl Italu na vrchol světové slávy na počátku minulého století.

Zánik a dlouhý spánek

Po první světové válce začal postupný úpadek. Ekonomické krize přinutily továrnu definitivně zavřít brány v roce 1934. Od té doby značka dřímala jako Šípková Růženka. Znovuzrození nyní řídí italský průmyslový gigant DR Automobiles Groupe v čele s Massimem Di Risiem.

Skupina je známá výrobou cenově dostupných vozů na asijských platformách — pod značkami EVO a DR. S Italou však míří na zcela jiný segment zákazníků. Žádné kompromisy s cenou, jen čistý luxus a „Made in Italy".

Investice téměř 600 milionů korun

Společnost oznámila investici ve výši téměř 600 milionů švédských korun určenou na oživení svých historických značek. Itala se má stát prestižní vlajkovou lodí celého koncernu. Výroba bude probíhat v italských závodech v Macchia d'Isernia nebo Anagni, aby byla zaručena řemeslná kvalita odpovídající dědictví značky.

Slavnostní odhalení v Turíně

Projekt bude oficiálně představen 18. května 2026 na slavnostním ceremoniálu v Národním automobilovém muzeu v Turíně (MAUTO). Muzeum a automobilka uzavřely partnerství, jehož cílem je pečovat o historii značky a zároveň otevírat nové kapitoly.

Detaily o nové modelové řadě zůstávají zatím přísně střeženy. Massimo Di Tore, marketingový ředitel Italy, nicméně potvrdil, že půjde o moderní interpretaci původní identity značky. Spekuluje se o výkonných hybridních a elektrických pohonných jednotkách zabalených do designu vzdávajícího hold zlaté éře mechaniky.

Čínská technologie pod italskou kapotou?

Načasování návratu může být dobře promyšlené. Trh zaplavují nové čínské elektromobilové značky s minimální historií. Paradoxně ale nelze vyloučit, že právě čínské technologie skrývají se pod kapotou nové Italy. 18. května se každopádně turínskýprapor opět zavlní nad motorovou kapotou.

Fakta: Historické milníky automobilky Itala

1903: Založena v Turíně Matteou Ceiraneem.
1906: Vítězství v historicky prvním ročníku závodu Targa Florio.
1907: Triumf na rallye Peking–Paříž, 15 000 km v extrémním terénu.
Desetiletí 1910: Představení systému „Avalve" — revoluční motor bez ventilů.
1934: Ukončení výroby v důsledku hospodářských obtíží.
2026: Oficiální comeback pod vedením DR Automobiles Groupe.