Elektromobily stále bez speciální technické kontroly

Nová pravidla pro technické prohlídky elektromobilů nabývají zpoždění. Žádná kontrola součástí, které mohou skrývat nebezpečná poškození, se zatím neprovádí. „Mohli jsme to zavést už dávno. EU nám řekla, že máme kontroly elektromobilů provádět," říká Tord Fornander, předseda Svazu stanic technické kontroly.

Ve Švédsku procházejí elektromobily technickou prohlídkou naprosto stejným způsobem jako tradiční vozidla se spalovacím motorem. Baterie ani jiné vysokonapěťové součásti se při prohlídce nijak zvlášť nekontrolují. Odvětví technických kontrol to považuje za naprosto nepřijatelné a volá po přísnějších požadavcích — konkrétně po kontrolách baterií, elektrických systémů a kabeláže.

„Jsme pro a sami jsme prosazovali zavedení specifických kontrolních bodů pro elektrizovaná vozidla, ale dosud jsme od Dopravního úřadu neviděli žádný návrh, ke kterému bychom se mohli vyjádřit," uvádí Tord Fornander, předseda Svazu stanic technické kontroly.

EU doporučuje, Švédsko čeká

Evropská unie vydala členským státům doporučení provádět rozšířené kontroly elektromobilů. Švédský Dopravní úřad však s jejich zavedením otálí.

„Mohli jsme to zavést už dávno. EU jasně řekla, že máme kontroly elektromobilů provádět. Naneštěstí to pro členské státy bylo dobrovolné. A přesto to Dopravní úřad neudělal," vysvětluje Tord Fornander.

Ve Finsku například mohou elektromobily prohlídkou propadnout kvůli škrábanci na krytu baterie nebo poškozené vysokonapěťové kabeláži. Ve Švédsku podobná kontrola vůbec neexistuje.

EU pracuje na novém balíčku pravidel

Důvodem současné nečinnosti je skutečnost, že EU v tuto chvíli připravuje nový komplexní balíček předpisů pro technické prohlídky. Brzy přijdou zcela nová pravidla pro elektromobily.

„Pokud jde o nové kontroly elektromobilů, čekáme na výsledek revize tohoto balíčku. Vyjednávání mezi Radou EU a Evropským parlamentem je v závěrečné fázi a doufáme, že před létem dojde k rozhodnutí," říká Anders Gunneriusson, analytik Dopravního úřadu.

Odvětví doufalo, že pravidla bude možné zavést již letos. Jenže dnes nikdo neví, kdy přesně nové kontroly vstoupí v platnost — je jisté pouze to, že k tomu jednoho dne dojde. Stanice technické kontroly jsou připraveny začít okamžitě, zatímco Dopravní úřad chce vyčkat na definitivní rozhodnutí ze strany EU.

„Jednak zbývá rozhodnout, zda budou nové kontroly vůbec zavedeny, a jednak je třeba určit, kdy mají být zapracovány do národní legislativy a kdy začnou platit. Práce mají zpoždění, ale doufejme, že se vše vyjasní během několika měsíců," dodává Anders Gunneriusson.

Nikdo přesně neví, kolik elektromobilů bude při prohlídce odmítnuto. Jisté je jen to, že jejich počet poroste. Elektromobily s promáčklinami a poškozenými bateriemi představují zvýšené riziko požáru.

„Míra odmítnutí bude zřejmá až poté, co se kontroly zavedou. V tuto chvíli ani nevíme, jak by případná pravidla mohla vypadat," konstatuje Tord Fornander.

Nové kontrolní body pro elektromobily

Bateriový systém: Kontrola bezpečnosti vysokonapěťové baterie, včetně fyzického poškození a případných úniků.
Kabeláž a nabíjecí vybavení: Kontrola kabelů pohonného systému a nabíjecího kabelu.
Bezpečnostní funkce: Rozšířená kontrola specifických bezpečnostních funkcí typických pro elektromobily.
Software: Možnost ověření integrity softwaru za účelem zajištění jeho správné funkčnosti.

Jak Finsko kontroluje elektromobily

Finsko má pro elektromobily zavedeny tyto zvláštní kontrolní body:

1. Vysokonapěťový systém

Technik provede vizuální kontrolu všech vysokonapěťových kabelů. Hledá poškození izolace, korozi nebo uvolněné spoje. Kabely jsou zpravidla oranžové barvy, aby byly snadno rozpoznatelné. Kontroluje se také přítomnost výstražných štítků vysokého napětí na všech předepsaných místech.

2. Stav hnací baterie (vizuálně)

Kontroluje se, zda je vysokonapěťová baterie řádně upevněna a zda nevykazuje vnější známky poškození — promáčkliny, škrábance, úniky kapaliny (u kapalinou chlazených baterií) nebo deformace. V severském klimatu je tato kontrola obzvláště důležitá, protože chlad a silniční sůl mohou urychlovat korozi uchycení bateriového pouzdra.

3. Nabíjecí zásuvka a kabely

Technik ověřuje, zda je nabíjecí konektor vozidla nepoškozený, čistý a nevykazuje známky přehřátí ani spálení. Kontroluje se rovněž pevnost uchycení nabíjecí zásuvky.

4. Sledování izolace

Mnoho moderních elektromobilů je vybaveno vestavěnými systémy monitorujícími izolační odpor vysokonapěťového systému. Technik prostřednictvím diagnostického systému vozidla (OBD) nebo přístrojové desky ověří, zda nejsou aktivní žádné varovné kontrolky ani chybové kódy týkající se izolačních závad.

5. Brzdový systém

Přestože se brzdy kontrolují u všech vozidel, u elektromobilů má tato kontrola zvláštní váhu. Elektromobily využívají rekuperační brzdění, při němž brzdí samotný motor — mechanické kotoučové brzdy se proto používají méně. Ve Finsku to vede k výraznější korozi brzdových kotoučů ve srovnání s benzínovými vozy. Technik proto velmi pečlivě prověřuje, zda kotouče nejsou příliš zrezlé a zda třmeny nezadřely.

6. Kapalinové systémy

Pokud je elektromobil vybaven kapalinou chlazenou baterií nebo elektronikou, kontroluje se těsnost těchto systémů, aby se zajistilo, že chladicí kapalina nikde neuniká.

Co přináší nový balíček předpisů EU pro technické prohlídky

Měření částic u dieselových vozidel: Zavedení pokročilého měření ultrajemných částic pro odhalení defektních filtrů pevných částic, což může vést k výraznému nárůstu odmítnutí vozidel.
Přísnější ekologické požadavky: Nové limitní hodnoty oxidů dusíku a pevných částic za účelem snížení emisí — Švédsko bude muset zpřísnit dosud relativně benevolentní normy.
Elektronické systémy: Rozšířená kontrola pokročilých systémů asistence řidiče (ADAS) a elektronických bezpečnostních systémů.
Roční technická prohlídka: Návrh na každoroční povinnou technickou prohlídku osobních vozidel a lehkých nákladních automobilů starších deseti let, namísto současného intervalu 14 měsíců.
Veteránská vozidla: Nové podmínky pro osvobození historických vozidel od povinné technické prohlídky.
Přísnější silniční kontroly: Posílené namátkové kontroly užitkových vozidel přímo na silnicích.