Známý expert na motorové oleje bije na poplach kvůli přísadám do nafty

Uznávaný odborník na motorové oleje varuje před běžně používanými přísadami do nafty. Laboratorní testy odhalily závažné problémy.
– Čistota paliva je naprosto zásadní, říká Lake Speed Jr.

Spousta řidičů přilévá do nádrže různé přísady, aby namazala vysokotlaké čerpadlo nebo zvýšila cetanové číslo. Jenže právě zde zvedá varovný prst odborník Lake Speed Jr., známý pod přezdívkou „The Motor Oil Geek". Nové laboratorní testy totiž ukazují, že tyto přísady mohou v nejhorším případě naftu znečistit a poškodit citlivé vstřikovače.

V rámci důkladného přezkoumání otestoval Lake Speed Jr. společně s mechanikem Andrewem, přezdívaným „The Repair Geek", celkem sedm oblíbených naftových produktů. Šlo o vše od specializovaných přísad až po takzvané „domácí triky", které někteří řidiči používají — například dvoutaktní olej nebo olej do automatické převodovky (ATF).

Skrytá rizika, která zkracují život moderním motorům

Výsledky testů ukázaly, že ačkoliv mnohé produkty skutečně zlepšují mazací schopnosti, zároveň s sebou přinášejí skrytá rizika, která mohou zkrátit životnost moderních motorů s technologií common rail. Největším překvapením bylo, kolik nečistot některé přísady do paliva vnášejí.

Moderní naftové motory jsou totiž extrémně citlivé na částice o velikosti 2 až 6 mikronů.
– Čistota paliva je kritická. Zjistili jsme, že částice veliké pouhé dva mikrony dokážou poškodit vstřikovače, vysvětluje Lake Speed Jr.

Dvoutaktní olej je pětkrát znečištěnější než prémiové přísady

Když tým změřil počet částic v jednotlivých produktech, rozdíly byly překvapivě velké. Dvoutaktní olej, který bývá na internetových fórech doporučován jako způsob, jak „namazat čerpadlo", se ukázal být pětkrát znečištěnější než čisté prémiové přísady.

– Když přidáváte přísadu kvůli čistotě nebo mazání, musíte si být jistí, že zároveň nepřidáváte částice, které poškodí vstřikovače nebo přetíží palivový filtr, zdůrazňuje odborník.

Popel v přísadách ničí filtr pevných částic

Dalším závažným rizikem jsou přísady obsahující popel. Produkty, které nejsou přímo určeny pro naftová paliva — například olej do automatické převodovky — obsahují kovy jako vápník a zinek. Ty při spalování tvoří popel, který ucpává filtr pevných částic (DPF).

– Kdykoli přidáte látku obsahující popel, zvyšujete zátěž na filtr pevných částic. To vede k častější regeneraci, která zase zvyšuje riziko naředění motorového oleje palivem. A to je pro motorový olej nejhorší nepřítel, varuje Speed Jr.

Překvapivý vítěz testu: obyčejná prémiová nafta

Lake Speed Jr. přiznává, že v minulosti přísady sám doporučoval, protože běžná standardní nafta se u mazacích vlastností pohybuje jen na minimální hranici požadavků motorů. Jenže velkým vítězem celého testu se nestaly žádné drahé lahvičky ani dvoutaktní olej.

Vyhrála běžná prémiová nafta z čerpací stanice. Dosáhla mimořádně vysokého cetanového čísla — přes 58 — a její mazací schopnosti spolehlivě splňovaly požadavky výrobců jako Bosch.
– Závěr je jednoduchý: prémiová nafta vám dává všechny výhody obyčejné nafty plus přísadu, ale bez nevýhod, zbytečných nákladů a zápachu. Právě to změnilo můj názor, říká Speed Jr.

Čtyři rady odborníka na motorové oleje

Nemíchejte oleje do nádrže: Nikdy nepoužívejte ATF ani motorový olej jako přísadu do nafty. Obsahují kovy, které ničí filtr pevných částic.
Nepřekračujte doporučené dávkování: Více neznamená lépe. Příliš velké množství přísady může zvýšit obsah látek s vysokým bodem varu, které naředí motorový olej a zhorší jeho mazací vlastnosti.
Čistota na prvním místě: Pokud přísadu používáte, volte pouze osvědčené značky, u nichž je zaručeno filtrování a absence popela.
Prémiová nafta jako nejlepší volba: Nejbezpečnější způsob ochrany moderního naftového motoru je tankování prémiové nafty od renomovaných palivových řetězců, které již mají přidané a přefiltrované aditiva.