Z závodní dráhy rovnou do zapomnění
Tento kus bylo v 90. letech upraveno slavným géniem Formule 1. Po letech slávy ho ale čekal velmi jiný osud. Auto skončilo opuštěné v kůlně – a nyní se prodává za neuvěřitelnou sumu.
Příběh, který začal v Německu roku 1990
Legendární Ferrari F40 se ve světě vyskytuje poměrně běžně. Jenže příběh tohoto konkrétního exempláře je něco naprosto výjimečného. Vše začalo zdánlivě obyčejnou dodávkou vozu do Německa v roce 1990. Tehdejší majitel chtěl ovšem něco víc než sériový kousek, a tak auto zamířilo do dílny Hamann Motorsport.
Tam na něj čekal nikdo jiný než Peter Sauber – muž za slavnou stájí Formule 1 nesoucí jeho jméno. Pod jeho dohledem dostal vůz výkon rovných 700 koní, a to díky turbodmychadlům KKK a závodním komponentům. Výsledkem bylo něco, co se jen tak nevidí.
Ferrari, které se skutečně závodilo
Tohle nebyl žádný automobil do sbírky, který by trávil život za sklem. Toto Ferrari se jezdilo naplno. V roce 1996 startovalo v BPR Global GT Series a absolvovalo čtyřhodinový závod na legendárním Nürburgringu. Byl to život v plné rychlosti.
Když ale závodní kariéra skončila, přišla krutá realita. Auto změnilo majitele a záhy skončilo v kůlně v severní Anglii. Zmizelo z dohledu úplně – na dlouhá léta. Teprve v roce 2012 se znovu ukázalo na světle světa.
Vášnivý sběratel, který litoval celý život
Na stopu vozu přišel zapálený Ferrari nadšenec – anonymní milionář se zvláštní osobní historií. Kdysi měl to štěstí koupit F40 nové přímo z výroby. Jenže ho prodal, a to rozhodnutí ho trápilo celá léta. Teď měl konečně šanci napravit starou chybu.
Auto koupil, i přestože bylo v žalostném stavu. Poškozené odpružení, roky zanedbávání a celková devastace – nic z toho ho neodradilo. Vůz byl odeslán ke specialistům z Moto Technique, kteří se pustili do komplexní obnovy.
Zrození z popela: kompletní restaurace
Odborníci prošli od podvozku až po elektroniku úplně vším. Výsledek je ohromující. Motor nyní nabízí hned tři výkonové režimy: 550, 650 nebo 720 koní – podle toho, co pilot právě potřebuje. Karoserie byla obnovena zpět do původní struktury z karbonu a kevlaru, přičemž agresivní Sauerův vizuální styl zůstal zachován.
Tohle Ferrari prošlo cestou, jakou málokterý automobil zažije. Z továrny na závodní okruh, z okruhu do kůlny, z kůlny zpátky k lesku.
Cena odpovídá výjimečnosti příběhu
Toto jedinečné „Sauber-Ferrari" míří pod kladívko na dražbě, která se koná 25. dubna. Odhadovaná cena se pohybuje mezi 25 a 31 miliony korun. Za tyto peníze ale kupující nezíská jen jeden z nejvýkonnějších exemplářů F40 na světě.
Dostane k tomu naprosto fascinující životopis na čtyřech kolech. Vůz, který byl závodní hvězdou, pak zapomenutým nálezem v kůlně a dnes opět klenotem první kategorie. Takové příběhy se prostě nerodí každý den.
