Sedm let soudního boje skončilo definitivním verdiktem

Dlouhý právní spor dospěl v úterý ke svému závěru. Norský Nejvyšší soud (Høyesterett) odmítl Tesle přístup k dovolacímu řízení, čímž nabyl právní moci rozsudek vydaný obvodním soudem v Oslu. Celkem 115 majitelů vozů Tesla Model S teď obdrží náhradu škody v celkové výši 5,7 milionu korun.

Každý z dotčených vlastníků získá 50 000 norských korun plus úroky z prodlení. Jde o majitele modelů ročníků 2013 až 2015 vybavených baterií o kapacitě 85 kWh.

Kde to všechno začalo? Softwarová aktualizace, která majitele rozzuřila

Celý příběh se rozjel v létě 2019, kdy Tesla rozeslala softwarovou aktualizaci. Společnost tvrdila, že jejím cílem bylo prodloužit životnost baterie a snížit riziko požáru. Jenže aktualizace měla nepříjemný vedlejší efekt.

Dojezd vozů se znatelně zkrátil a rychlost nabíjení na stanicích Supercharger výrazně poklesla. Majitelé vozidel byli rozhořčeni — zakoupili auto s určitými parametry a Tesla je bez jakékoli kompenzace jednostranně zhoršila.

Průlom přišel už v zimě 2025

Cesta za spravedlností byla trnitá a zdlouhavá. Již v zimě 2025 zvítězili čtyři vybraní žalobci v pilotních kauzách u Nejvyššího soudu. Strany se přitom dříve dohodly, že tyto rozsudky budou závazným vodítkem pro zbývajících 100 majitelů.

Tesla se však rozhodla pokračovat v soudním sporu navzdory dřívějším dohodám. Společnost tvrdila, že přiznaná náhrada je „zcela nepřiměřená" a že hodnocení důkazů bylo nedostatečné.

„Tesla se snažila celou věc umlčet," říká vůdce skupiny majitelů

Esben Zimmer, který stál v čele skupiny poškozených majitelů, neskrývá hořkost z průběhu celého sporu.

— Tesla Norge zdržovala řízení, pokoušela se jej podkopat a chtěla celou záležitost umlčet v naději, že se jí podaří vyvázat bez trestu, prohlásil Zimmer. — Jsem šokován tím, jak Tesla celou situaci zvládala, dodal.

Celková faktura přesáhne 20 milionů norských korun

Houževnatý právní boj Teslu vyšel draho. Součet náhrad škody a soudních nákladů by měl překročit 20 milionů norských korun. Přesto se společnost rozhodla k pravomocnému rozsudku nevyjádřit.

Pro 115 majitelů to naopak znamená konec sedmileté bitvy s americkým výrobcem elektromobilů. Verdikt je konečný a nelze se proti němu odvolat.

Shrnutí: Klíčové fakty o norském sporu s Teslou

Dotčené modely: Tesla Model S s baterií 85 kWh (výroba 2013–2015).
Příčina sporu: Softwarová aktualizace z roku 2019 snižující rychlost nabíjení a dojezd.
Přiznaná náhrada: 50 000 NOK na každého majitele.
Status rozsudku: Pravomocný, bez možnosti dalšího odvolání.