Když se televizní bavič postaví proti skutečnému závodníkovi
Otestoval stovky nejrychlejších aut na světě a celou kariéru budoval na rychlé jízdě před kamerou. Jenže na úzké rallye trati v Monte Carlu přišla tvrdá realita — Oliver Solberg ho doslova rozstřílel na kousky.
– Upřímně, mám strach, přiznal hvězda Top Gearu.
Televizní moderátor bývá zvyklý situaci odlehčit vtipem. Jenže v tomto youtubovém videu je od první minuty jasné, že tentokrát je atmosféra úplně jiná. Oliver Solberg je představen jako profesionální závodník, mistr WRC2 pro rok 2025 a nejmladší vítěz Monte Carlo Rallye v historii. Richard Hammond dostane výrazně skromnější představení — jednoduše řečeno, profesionální závodník není.
Jízda jako spolujezdec: první záblesk reality
Základní koncept je přímočarý, ale o to nemilosrdnější. Nejprve si Hammond a jeho dcera Liz sednou vedle Solberga, aby na vlastní kůži pocítili, jak opravdový závodník zachází s autem na horských silnicích. Výsledek? Okamžitá reakce. Jakmile Solberg začal házet autem v zatáčkách, bylo Hammondovi jasné, že se ocitl naprosto mimo svou ligu.
Ve chvíli, kdy se Solberg přiblížil ke krajnici, nervozita vystřelila ještě výš.
– Proboha, tohle posouvá řízení na úplně jinou úroveň. Já se fakt bojím, řekl Richard Hammond.
Solbergova aura ještě před samotným závodem
Před zahájením duelu se klipu daří mistrovsky budovat Solbergovu pověst. Hammond na něj naráží se zjevnou nervozitou.
– Viděl jsem tě nedávno, doufám, že dnes to nebude stejné, poznamenal Hammond.
Řeč šla o havárii z předchozích dní, po které Solberg přesto vyhrál danou erzetu. Sám to popsal takto:
– Nikdy to nevzdávej, nikdy to nevzdávej. Viděl jsem pole. Viděl jsem kopec. Pomyslel jsem si, že musím vyjet na kopec, nabrat rychlost a projet zase zpátky přes plot. Erzetu jsem přesto vyhrál.
Co to říká o rallye jako sportu
Tahle historka sama o sobě hodně vypovídá o brutální povaze rallye a o tom, jak tenká je hranice úspěchu i pro ty nejlepší. Hammond sám poznamenal, že právě to dělá rallye tak extrémním sportem.
Zároveň divák pochopí, proč je Oliver Solberg za volantem tak přirozený. V rozhovoru prozradil, že celý jeho život se točil kolem aut a rallye — a že to má spíše v těle než v hlavě.
– Nedokážu vysvětlit, co dělám. Sám tomu nerozumím. Je to instinkt, řekl švédský závodník.
Hammond za volantem: plán se rozpadl okamžitě
Před Hammondovou vlastní jízdou proběhlo odlehčené tréninkové sezení, při němž se jeho dcera Liz pokoušela vyladit jeho reakce. Tón se ale rychle změnil, jakmile Solberg v totožném autě — rallye inspirované Toyota GR Yaris — zaknihoval svůj čas. Hammondovi tehdy konečně došlo, jak náročný úkol ho čeká. Přesto se snažil udržet optimismus a prohlásil, že pojede jiným způsobem, což prý znamená „mnohem jemnější jízdu".
Na trati se však plány okamžitě rozpadly. Pozdní reakce, špatná rozhodnutí, nesprávně zvolené stopy. Solberg seděl vedle a průběžně opravoval práci s ručnou brzdou, stopu i míjení kamenů u krajnice. Liz mezitím stála u trati a tvrdila, že ji přepadá panika — a to ani nebyla v autě.
– Jedeme trochu jiným stylem, pokusil se Hammond situaci okomentovat vtipem v cíli.
Výsledek: minuta a půl rozdílu na jedné erzetě
Právě v cíli byla hvězda Top Gearu naprosto odhalena. Oliver Solberg projel erzetu za 4 minuty a 15 sekund. Richard Hammond potřeboval 5 minut a 45 sekund. Rozdíl tedy činí celou minutu a půl — na jediné trati. A to v situaci, kdy Hammond skutečně dával vše a navíc dostával během jízdy rady přímo od Solberga. Když byl výsledek přečten, Hammond dokázal ze sebe vypravit jen krátké:
– To je zklamání.
Co z toho plyne?
Propast mezi televizním nadšencem a profesionálním závodníkem WRC je obrovská — a tohle video ji ukazuje s nesmlouvavou přesností. Solberg nepotřeboval show. Stačilo mu sednout do auta. A to samo o sobě řeklo vše.
