Benzinové společnosti nafukují ceny nafty nad rámec toho, co odůvodňuje cena ropy
Palivové společnosti jsou obviněny z toho, že zdražily naftu výrazně více, než by odpovídalo pohybu cen ropy na světových trzích. Podle německých médií využívají válku k navyšování zisků u pump.
– Když benzinové společnosti vidí příležitost zvýšit své zisky, jednoduše to udělají, říká Christian Kopfer, analytik Handelsbanken.
Problém se netýká jen jedné země
Rozhořčení kvůli cenám paliv nepanuje zdaleka jen ve Švédsku. Válka v Íránu zasáhla všechny — to je obecně sdílený názor. Ve středu stál litr benzinu 18,39 koruny a litr nafty vyšel na 22,29 koruny u velkých čerpacích stanic. Palivové firmy přitom pouze mávají rukama a ukazují na Blízký východ.
Prestižní německý motoristický časopis Auto Motor Sport se celou záležitostí podrobně zabýval. Redakce zjistila, že zatímco cena surové ropy vzrostla o 1,30 koruny na litr nafty, samotná cena u pumpy se zvýšila o celých 3,10 koruny.
– Data ukazují, že ceny nafty jsou od cen surové ropy obzvláště silně odpojeny. Zatímco surová ropa zdražila o 13,1 centu, cena nafty u čerpacích stanic se více než zdvojnásobila, konstatuje německý tisk.
Miliony eur navíc každý den
Výsledky analýzy jasně dokládají, že ceny paliv v březnu rostly podstatně rychleji než ceny surové ropy. Rozdíl mezi nákupní a prodejní cenou se nápadně rozšiřuje — a to zejména u nafty.
– Výsledkem jsou miliony eur v dodatečných příjmech denně. Pro řidiče to znamená vyšší ceny, které nelze plně vysvětlit vývojem na trhu se surovou ropou.
Švédský analytik potvrzuje: situace stejná jako v Německu
Německá zjištění nacházejí podporu i u švédských odborníků. Zdražení u pump bylo v procentuálním vyjádření prakticky totožné jako v Německu.
– Čerpací stanice zdražují přesně tolik, kolik jim dovoluje konkurence — ve Švédsku, v Německu i ve většině ostatních zemí. A jakmile palivové firmy vidí možnost zvýšit zisky, využijí ji, říká Christian Kopfer.
Co zjistily úřady po minulé palivové krizi?
Po předchozí palivové krizi v roce 2022 měla švédská vláda prošetřit, zda ropné a palivové společnosti nevyužívají krize k vlastnímu obohacení.
– Úřad pro hospodářskou soutěž v rámci svého hodnocení nenašel žádné důkazy o tom, že by palivové společnosti reagovaly odlišně na zdražování oproti zlevňování. Konjunkturní institut zjistil, že změny daní se plně promítly do cen paliv, říká Viktor Gunnarsson, expert na pohonné hmoty ze sdružení Drivkraft Sverige.
Nejistá budoucnost: Kde to skončí?
Od vypuknutí války ceny paliv raketově vzrostly. Nejhůře jsou na tom ti, kteří tankují naftu — jejich výdaje na pohonné hmoty se výrazně zvýšily.
– To je dobrá otázka, kde to celé skončí. Nevím, jak dlouho může Írán udržet uzavřenou Hormuzskou úžinu, říká Tony Schäfer.
Ve středu odpoledne prodával naftu za 20,49 koruny — to je o více než korunu méně, než je švédský průměr.
– Prodáváme palivo levněji s nižší marží. Ale díky tomu přitahujeme více zákazníků a prodáváme větší objemy, vysvětluje Tony.
Tam, kde zuří cenová válka
Tony Schäfer podniká ve smålandském Torsås, kde se o nejnižší ceny přetahují tři čerpací stanice.
– Dá se říct, že tady probíhá regulérní benzinová válka, říká Tony Schäfer.
Nejlevnější benzin ve Švédsku právě teď
- Mellströms Bil och Bensin, Torsås — 15,10 Kč
- Ingo, Västervik — 16,24 Kč
- Tanka, Västervik — 16,30 Kč
- Ingo, Upplands Bro — 16,39 Kč
- Qstar, Åtvidaberg — 16,44 Kč
Nejlevnější nafta ve Švédsku právě teď
- Mellström Bil och Bensin, Torsås — 17,49 Kč
- Gas & Food, Säffle — 19,69 Kč
- Börjes Tankcenter, Uppvidinge — 20,24 Kč
- NB Oljor, Västerås — 20,25 Kč
- Ingo Västervik — 20,29 Kč













