Design jako hlavní důvod ke koupi
Model má být moderním nástupcem TT. Jenže nový design rozděluje veřejnost na dva tábory. Šéf Audi nyní prozradil, jak zásadní roli hraje vzhled vozů v dnešní době.
Méně je více. Přesně takhle přemýšlel návrhář Freeman Thomas, když v roce 1996 skicoval první Audi TT na světě. Vůz se dostal do výroby v roce 1998. Každá linie měla svůj účel, nic nebylo zbytečné — a design TT se stal naprostým trhákem. Ale TT není jediným modelem Audi, který vsadil vše na svůj vizuální dojem. Ještě dnes je právě design považován za to nejdůležitější, čím tato značka disponuje.
— Pro nás zůstává design stále hlavním důvodem, proč zákazníci kupují naše automobily, říká šéf Audi Marco Schubert.
Concept C: radikální proměna identity značky
Elektrický sportovní vůz Concept C představuje dramatickou změnu ve vizuálním směřování Audi. Model má připomínat právě legendární TT, názory na něj jsou však velmi různorodé. Schubert je přesto přesvědčen, že nová identita značce pomůže vyčnívat z davu.
— Z pohledu zákazníka jsme měli jedno hlavní téma: zjednodušit exteriérový design vozu. Jde tedy o velmi čistý styl, který skutečně vyniká a odlišuje se od konkurence, vysvětluje Schubert.
Cílem je znovu vyvolat kouzlo původního TT. Ten je sice již dávno mimo výrobu, ale jeho vzhled měl obrovský vliv jak na prodeje, tak na celkové vnímání značky Audi. Zároveň Concept C přináší do showroomů nové kupé, a to poté, co byly z nabídky staženy modely jako A5 Coupe, R8 a TT. Vůz dostane čistší linie a výrazně minimalistický charakter.
Fyzická tlačítka se vracejí
Hlavní rival BMW sází v řadě Neue Klasse na obrazovky a digitální ovládání. Audi se vydává opačnou cestou — vrací zpět určitá fyzická tlačítka a ovladače. Značka navíc přislíbila, že opět použije kvalitnější materiály v interiéru, poté co sama uznala, že úroveň provedení kabiny v posledních letech poklesla.
87 procent konceptu se dostane do výroby
Dostupné snímky jasně naznačují, co zákazníky čeká v sériové verzi. Designový šéf Audi Massimo Frascella již prozradil, že produkční model si zachová přibližně 87 procent vzhledu Conceptu C. Zástupci Audi dříve uvedli, že vůz nepřevezme jméno ani TT, ani R8. Na silnicích by se měl objevit koncem roku 2027 nebo na začátku roku 2028.
Zcela nová přední maska
Concept C představuje úplně nový typ přední masky, která se výrazně liší od současné široké „singleframe" mřížky typické pro Audi. Karoserie se vyznačuje hladkými plochami a minimalistickými detaily — přesně v duchu filozofie, kterou značka pro svou budoucnost zvolila.
