Vznikly pouhé tři kusy tohoto zapomenutého Ferrari

Tohle Ferrari vzniklo jen ve třech exemplářích. Nečekané okolnosti celý projekt pohřbily dřív, než stačil zazářit. A přesto je tento model rychlejší než slavné F40.

Většina lidí zná Ferrari F40 jako absolutní ikonu. Málokdo však tuší, že tato legenda má předchůdce, o kterém se prakticky nemluví. Jmenuje se Ferrari 308 GT/M a na světě existují jen tři kusy. Původně mělo jít o závodní speciál, jenže mu osud nepřál – nikdy se nedostal na startovní rošt.

Vůz byl vyvinut pro rallye kategorii Group B, která byla nakonec zrušena po sérii závažných nehod. Podle dostupných informací navíc auto v té době ještě nebylo zcela dokončeno.

Karosérie z karbonu, ale silueta od 308 GTB

Technicky vychází 308 GT/M z motoru modelu 308 GTB, ovšem postavený je na trubkovém rámu. Silueta vzdáleně připomíná svého civilního sourozence, ale karosérie se liší zásadně. Místo výsuvných světlometů má vůz tupý přední nárazník s pevnými světly. Řada lidí by ho za pěkný nepovažovala – jenže závoďák se nekupuje kvůli designu.

Interiér je strohý a funkční do krajnosti. Ostatně ani samotné F40 se nedá považovat za přehlídku pohodlí a luxusu.

Rychlejší než F40, přestože má o 100 koní méně

Pod kapotou pracuje třílitrové V8 se čtyřmi ventily na válec, které produkuje přibližně 370 koní. To je sice o celých 100 koní méně než u F40, přesto je 308 GT/M na testovacím okruhu Ferrari v Fioranu rychlejší. Jak je to možné? Odpověď spočívá ve váze.

Trubkový rám kombinovaný s karoserií z kevlaru a karbonu stlačil hmotnost vozu na pouhých 840 kilogramů. To bylo paradoxně až příliš málo – kategorie Group B totiž vyžadovala minimální hmotnost 960 kilogramů.

Belgický závodník Jean Blaton a slavné tratě

Přestože auto nikdy nezávodilo v Group B, rozhodně neprožilo nudný život. V roce 1984 se dostalo do rukou belgického veterána Le Mans, Jeana Blatona. Ten s ním navštívil několik proslulých okruhů, mimo jiné Circuit Zolder v Belgii – trasu využívanou jak pro Formuli 1, tak pro vytrvalostní závody.

Dražba v Monaku: odhadovaná cena přes 16 milionů korun

Vůz nyní zamíří do aukce, která se uskuteční příští měsíc v Monaku. Očekávaná cena se pohybuje mezi 16 a 21 miliony korun. Vzhledem k tomu, že model 308 GT/M se na trhu objevuje naprosto výjimečně, nelze vyloučit, že příklep padne ještě výše.

S pouhými třemi existujícími kusy na celém světě jde totiž o jeden z nejraritněnějších Ferrari vůbec – a sběratelé za takovou příležitost dokážou zaplatit skutečně astronomické sumy.