Předseda představenstva Stellantis promluvil o nejtěžším období koncernu

John Elkann, předseda představenstva Stellantis, konečně prolomil mlčení ohledně krize automobilového giganta. Rok 2025 označil za rok tvrdého očistce. Zároveň slibuje, že otřesený koncern z této zkoušky vyjde silnější — navzdory ztrátám přesahujícím 235 miliard korun na elektromobilech.

Téměř 80 procent tržní hodnoty zmizelo během jediného roku

Stellantis, pod jehož křídla patří značky jako Peugeot, Fiat, Chrysler nebo Opel, prožil jedno z nejhorších období ve své krátké historii. Za poslední rok společnost přišla o téměř 80 procent své tržní hodnoty a byla nucena provést obrovské odpisy.

Předseda představenstva John Elkann nyní oznamuje, že bolestivé sanační kroky začínají přinášet první výsledky. „Jsem přesvědčen, že Stellantis nyní vývoj obrátí," napsal Elkann ve svém každoročním dopise akcionářům rodiny Agnelli prostřednictvím investiční skupiny Exor.

Masivní sázka na elektromobily se nevyplatila

Pozadí krize tvoří především fatálně špatně načasovaná vstupenka do světa čistě elektrického pohonu. Minulý měsíc byl Stellantis nucen vykázat náklady v závratné výši 22,2 miliardy eur — což odpovídá přibližně 255 miliardám korun.

Podle Elkanna jde o přímý důsledek toho, že koncern musel opustit „příliš ambiciózní plány" zaměřené výhradně na elektrický pohon, na který trh jednoduše nebyl připraven. Stellantis proto nyní mění kurz a vrací se k větší podpoře hybridních vozů a dieselových motorů.

Každá část koncernu prošla detailním prověřováním

Elkann nijak nezastírá, jak náročné minulé období skutečně bylo. „Rok 2025 se stal rokem sebehodnocení. Každá část Stellantisu byla podrobena důkladné analýze, aby se odhalila slabá místa a začala se razantně řešit," vysvětlil Elkann.

Jde o zásadní přiznání ze strany muže, který stojí v čele jednoho z největších automobilových uskupení na světě. Transparentnost tohoto vyjádření signalizuje, že vedení si uvědomuje závažnost situace a nechce opakovat stejné chyby.

Obrat kurzu: hybridní a dieselové vozy opět v popředí

Strategický obrat Stellantisu je výrazný. Místo dalšího tlačení výhradně elektrické agendy se koncern rozhodl sázet na technologie, o které zákazníci skutečně stojí — tedy hybridy a diesely. Tento přístup odráží širší trend v evropském automobilovém průmyslu, kde přechod na elektromobily naráží na omezenou poptávku.

Elkann věří, že právě tato změna strategie, podpořená hlubokou interní restrukturalizací, Stellantisu umožní opět získat ztracenou pozici na trhu. Jestli se jeho optimismus ukáže jako oprávněný, se teprve ukáže — ale první kroky k ozdravení jsou podle něj již zřetelně vidět.