Investovali do nabíjecích stanic pro elektromobily – a přišla rána. Bytové družstvo nyní zuří poté, co bylo donuceno uhradit 65 000 korun v sankčních poplatcích.
„Je to otřesné," říká Börje Öhrling, kterého výkonové poplatky tvrdě zasáhly. Bytové družstvo ve Västerås vsadilo na elektromobilitu – a zaplatilo za to velmi vysokou cenu.
Šest nabíjecích míst, které přinesly měsíční překvapení
V rámci výstavby nového bytového komplexu ve Västerås bylo nainstalováno celkem šest nabíjecích stanic pro elektromobily. Obyvatelé je začali běžně využívat – jenže každý měsíc přicházely nečekané účty navíc. Příčinou jsou takzvané výkonové poplatky, tedy poplatky odvozené od nejvyššího okamžitého odběru elektřiny v průběhu jedné hodiny v daném měsíci.
„V průměru platíme 2 500 korun plus DPH měsíčně jen kvůli tomuto výkonovému poplatku," popisuje člen družstva Börje Öhrling. Celková suma za dosavadní období vyšplhala na 65 000 korun bez DPH.
Jak celý systém funguje?
Princip výkonových poplatků je jednoduchý, ale bolestivý. Nejvyšší spotřební špička během celého měsíce určuje výši poplatku – a to bez ohledu na to, kdy přesně k ní došlo. Sazba činí 78,40 korun za kilowatt. Ve věsterácké bytovce ke špičkám dochází nejčastěji večer, kdy se více obyvatel rozhodne nabíjet svá vozidla zároveň.
Distributoři elektřiny zavedli výkonové poplatky s cílem snížit zatížení sítě a motivovat zákazníky, aby spotřebovávali energii v méně vytížených časech. Problém nastává u větších odběratelů, jako jsou bytová družstva s vyšším jmenovitým jištěním – na ně se vztahuje model bez časového rozlišení. Poplatek je proto stejně vysoký nezávisle na denní době.
Změna přijde – ale ne pro všechny
Existuje ale jedna důležitá výjimka. Od letošního léta bude výkonový poplatek zrušen pro mnoho domácností v oblasti distribuční společnosti Mälarenergi, včetně samotného Västerås. Pro firmy a bytová družstva však poplatek zůstane beze změny.
„U zákazníků s jištěním nad 63 ampérů neměníme vůbec nic – výkonový poplatek odvozený od nejvyšší hodiny v měsíci zůstává zachován. Nebudeme podnikat žádné kroky, dokud nedostaneme nové předpisy od Energimarknadsinspektionen," vysvětluje komunikační stratég společnosti Mälarenergi Erika Larsson.
Družstvo se brání a žádá vrácení peněz
Bytové družstvo se rozhodlo nenechat věc bez odezvy. Požaduje po distributorovi navrácení zaplacených částek a celý případ byl postoupen i regulátorovi Energimarknadsinspektionen, který právě zkoumá, jak by výkonové poplatky měly vypadat v budoucnosti.
Švédská vláda již naznačila, že stávající systém by mohl projít zásadními změnami. Prozatím ale platí současná pravidla – a pro bytové družstvo ve Västerås to znamená 65 000 korun za provoz nabíječek elektromobilů jako přeplatek navíc.
Vládní brzda na celostátní úrovni
Celý spor přichází ve chvíli, kdy švédská vláda přistoupila k razantnímu kroku a zastavila povinné plošné zavádění výkonových poplatků napříč celou zemí. Požadavek, aby všechny distribuční společnosti model povinně zavedly, byl zrušen po vlně kritiky ze strany domácností i majitelů elektromobilů. Nový celonárodní model nicméně zatím neexistuje, a tak mohou zákazníci v různých částech Švédska čelit velmi odlišným podmínkám.
