Luxusní Rolls-Royce dostal nový život díky nejodolnějšímu dieselovému motoru světa
Ultraluxusní Rolls-Royce prošel radikální proměnou. Pod kapotou teď bije srdce, které normálně pohání těžké nákladní soupravy. A právě tato kombinace přitáhla obrovskou pozornost celého automobilového světa.
Dílna Horsepower Labs provedla jeden z nejšílenějších motorových swapů v historii — do Rolls-Royce Phantom zasadila 5,9litrový dieselový motor Cummins. Jde o agregát, který se běžně montuje do pickupů RAM určených pro tažení těžkých přívěsů, přičemž bez problémů zvládne najet přes půl milionu kilometrů. Výsledek? Rolls-Royce, který zní jako kamion.
Podvozek nevydržel nápor pěti set kilogramů
Nový dieselový motor váží kolem 500 kilogramů, a to bylo pro původní podvozek příliš. Jak pomocný rám, tak jedno rameno zavěšení se pod tlakem znatelně ohnuly. Řešení, které tým zvolil, bylo přinejmenším neortodoxní.
Ohnuté rameno narovnali pomocí odtahového vozu a navijáku. Mechanik a moderátor Westen Champlin to popsal takto: „Nemám rovnačku podvozků, ale mám odtahák. Tak jsem použil jeho naviják a zkusil to natáhnout zpátky do roviny."
Přestavba předku vozu od základů
Aby se obrovský diesel vůbec vešel pod kapotu, musela dílna Horsepower Labs kompletně přestavět přední část Rolls-Royce. Instalovala vodou chlazený intercooler a nové potrubí plnicího tlaku. Přitom se jim podařilo zachovat ikonickou mřížku chladiče. Po měsících strávených v garáži přišel okamžik pravdy — čtyřicetipětiminutová jízda do restaurace Texas Roadhouse jako první skutečný test celého projektu.
Palubní deska jako vánoční stromek, ale na dálnici to jelo
Přístrojová deska zářila desítkami chybových hlášení a převodovka dělala potíže. Navzdory tomu auto na dálnici překvapilo. Legendární vzduchové odpružení Rolls-Royce pohltilo váhu těžkého motoru natolik, že posádka téměř nic nepocítila.
Westen Champlin to během testovací jízdy vyjádřil takto: „Připadá mi, jako bychom pluli na oblaku — čtyřtunovém oblaku poháněném motorem Cummins."
Ošuntělý interiér, ale plány za statisíce
Interiér vozu je ve výrazně horším stavu — sedadla jsou potrhaná a strop dávno přežil svou slávu. Přesto je tým Horsepower Labs z výsledku nadšený. Už nainstalovaly nové světlomety za 50 000 korun a plánují přezout auto na 26palcová kola, která budou odpovídat vzdorovité povaze celého projektu.
Navzdory četným překážkám projekt dopadl jako jednoznačný úspěch. Westen Champlin to shrnul jednou větou: „Tohle je pravděpodobně nejpohodlnější auto s motorem Cummins, jaké kdy bylo postaveno."
