Senzační objev továrně nových Saabů

Dva unikátní Saaby zachráněné z garáže po téměř čtyřiceti letech. Příbuzní zemřelého muže chtěli tato vozidla zachovat pro budoucí generace – tak to popisuje švédský expert na Saaby Marcus Bergfeldt.

Telefonát, který vše spustil

Jednoho dne zazvonil telefon v italském klubu příznivců Saabu. Volal příbuzný muže, který nedávno zemřel v Jižním Tyrolsku. Jakmile rodina odprovadila pohřební průvod a vrátila se do domu, všechno vypadalo naprosto normálně. Teprve když vstoupili do garáže, okamžitě pochopili, že se tu skrývá něco mimořádného.

K tomu, aby rozpoznali výjimečnost obou Saabů, nepotřebovali být žádní automobiloví odborníci. Zemřelý muž byl za svého aktivního života prodejcem a mechanikem Saabu. Věrný tomuto zaniklému švédskému automobilce si až do stáří uchoval dvě auta jako vzácnou připomínku.

Saabský klub následně kontaktoval Zanetti Omero v Pordenone, kde sídlí poslední italský showroom věnovaný značce Saab. To potvrzuje Marcus Bergfeldt z pořadu Marcus och Manuelas Saab Channel.

Byli náhodou poblíž

Marcus a jeho partnerka Manuela jsou zapálení fanoušci Saabu a v tu dobu se zrovna nacházeli u Gardského jezera. Dostali hovor ze Zanetti s žádostí, aby přijeli a podívali se na dvě výjimečná vozidla, která se právě objevila.

Konkrétně jde o Saab 9000 Turbo z roku 1987 s pouhými 240 kilometry na tachometru, nalakovaný do elegantní bílé barvy a patřící k úplně prvním vyrobeným kusům tohoto modelu. Jeho sourozence pak tvoří 9000 CD Turbo z roku 1988, které najelo jen 61 kilometrů.

– I když 9000 není můj oblíbený model, jsou to nádherná auta, která prakticky vůbec nejezdila, říká Marcus.

Poslední bašta Saabu v Itálii

Otec a syn Zanettiovi představují opravdovou poslední pevnost značky Saab na italské půdě. Ve své dílně v regionu Veneto přijímají zákazníky z dalekého okolí, kteří tam přivážejí své staré Saaby k opravě nebo záchraně. Když se dozvěděli o existenci těchto dvou vozů, neskrývali nadšení.

– Dostat auta z garáže trvalo velmi dlouho. Pneumatiky byly zcela zničené a motory nešly nastartovat. Elektronika také příliš nesnesla desetiletí nečinnosti, popisuje Marcus situaci.

Teď začíná opravdová práce

Obě auta jsou nyní v Pordenone. Překvapivě dobře se zachovala – na karoseriích se prakticky nenachází rez a ani hlodavci nezpůsobili žádné škody na kabeláži ani interiéru. Saab 9000 má přitom italské kořeny: tento model vznikl ve spolupráci se značkami Lancia a Fiat.

V Itálii byl model oblíbený nejen proto, že za ním stojí kousek italské automobilové kultury. Svou roli sehrál i design, jehož linie oslovily poměrně širokou skupinu italských zákazníků.

– Obě nalezená auta budou nyní restaurována do stavu co nejbližšího továrnímu. Nebude to snadné, ale pokud to někdo dokáže, pak jsou to právě Zanettiovi, dodává Marcus.

Výstava v Boloni a hrozba sešrotování

Po dokončení restaurování budou vozidla vystavena na prestižní automobilové výstavě v Boloni. Patří totiž k posledním Saabům, které v Itálii ještě existují. Státní dotace na elektromobily způsobují, že stará auta rychle mizí do šrotu.

– Vidíme spoustu krásných Saabů, které by šly zachránit, ale místo toho skončí jako odpad, říká Marcus s neskrývaným smutkem v hlase.