Porsche chtělo vyměnit celou baterii za astronomickou částku

Porsche požadovalo výměnu celé vysokonapěťové baterie v téměř novém elektromobilu za více než 600 000 korun. Jenže když se do vozu pustila nezávislá dílna, objevila něco úplně jiného. „Bylo tohle opravdu důvod, proč to Porsche nejelo?" ptá se překvapený mechanik.

Celý příběh se točí kolem Porsche Macan Electric, které zůstalo stát po dopravní nehodě. Auto nešlo provozovat a chrlilo stovky chybových kódů. Britská dílna OGS Mechanics se ujala nelehkého úkolu a rozhodla se elektrické SUV opravit.

„Porsche nabídlo jedinou možnost — vyměnit celou baterii za cenu přesahující 50 000 liber, tedy více než 600 000 korun," vysvětlil mechanik George.

Mechanici odmítli vzdát se bez boje

Technici z OGS Mechanics s takovým přístupem nesouhlasili. Bateriový paket nevypadal vážně poškozený, a tak se vydali jinou cestou — začali systematicky sledovat chybové kódy a hledali skutečného viníka.

„Zdá se, že tento model Porsche má uvnitř baterie pyrojistič," popsal George během diagnostiky. Aby se k němu dostali, museli celý bateriový paket vyjmout z vozu a otevřít zapečetěné pouzdro.

Příčinou byl drobný pojistkový prvek

Uvnitř baterie nakonec našli závadu. Šlo o malý pyrojistič, který se po nárazu aktivoval a přerušil obvod. Žádných 50 000 liber za kompletní novou baterii tedy nebylo potřeba — přestože autorizovaný servis Porsche na výměně celého paketu trval.

„Bylo tohle opravdu důvod, proč Porsche nejelo? Je to skutečně vše?" reagoval mechanik s viditelným překvapením v hlase.

Náhradní díl se neprodává samostatně

Problém však nekončí jednoduchým řešením. Podle mechaniků se daný díl neprodává jako samostatná součástka.

„Porsche dealer ho nenabízí zvlášť. Proto se celá diskuze stočila k tomu, že musí jít celá baterie ven," vysvětlil George. Dílna přesto nezůstala nečinná — prohledávala celosvětový trh s díly a zkoušela alternativní postupy.

Vymazání dat z nehody přineslo další překážku

Komplikace se ale hromadily. I poté, co se podařilo obnovit napájení, systém vozidlo zablokoval, protože v paměti zůstala uložená data o havárii.

„Mysleli jsme, že výměna pyrojističe problém odstraní, ale zdá se, že to tak jednoduché není," přiznal mechanik.

Osud vozu je stále nejistý

Co bude s Porsche dál, zatím není jasné. Dílna sice prokázala, že skutečná závada je podstatně menší než celá baterie, zároveň ale narazila na další překážky. Bez správného náhradního dílu a bez možnosti vymazat havárijní data ze systému auto stále nejede.

V praxi situace vypadá takto: buď technici najdou způsob, jak systémové zámky obejít, nebo na majitele čeká mimořádně nákladná oprava. Výsledek zatím visí ve vzduchu.