Nizozemsko jako průkopník: Tesla FSD poprvé v Evropě
Samořídící Tesly nyní plně jezdí po nizozemských silnicích. Jak by mohlo být Tesla FSD schváleno ve Švédsku?
„Obecně se na technologický rozvoj asistenčních systémů pro řidiče díváme pozitivně, přičemž bezpečnost silničního provozu je pro nás klíčovým východiskem," říká Anders Eriksson, technický inspektor švédského Dopravního úřadu (Transportstyrelsen).
Historický milník pro Teslu
Desátý dubna byl pro Tesla přelomovým dnem. Nizozemské regulační orgány toho dne spustily systém „Plná schopnost autonomního řízení (pod dohledem)" – zkráceně FSD Supervised – pro tamní zákazníky. Jedním z prvních, kdo si jej vyzkoušel, byl Steven Peeters.
„Jede klidně a bezpečně, přičemž pomalejší tempo je ve skutečnosti výhodou. Museli jsme zasáhnout jen jednou, a to ne kvůli provozu, ale kvůli trochu komplikované situaci na vozovce. FSD jednoduše funguje opravdu dobře," popisuje Peeters ve svém videu.
Prozatímní typové schválení EU a co přijde dál
Nizozemsko vydalo prozatímní typové schválení EU. Dalším krokem bude, aby tato země prosadila plné typové schválení platné v celé Evropské unii. Redakce oslovila švédský Dopravní úřad s otázkou, kdy by mohlo k podobnému schválení dojít i ve Švédsku.
„Takové rozhodnutí se přijímá hlasováním na úrovni EU a v případě schválení by se vztahovalo na nová vozidla v celé Unii," vysvětluje Anders Eriksson, technický inspektor pro automatizovaná vozidla.
Žádný konkrétní termín zatím nepadl
Úřad odmítl poskytnout jakýkoli odhad časového harmonogramu. Podle různých zdrojů by hlasování mohlo v nejlepším případě proběhnout během několika měsíců. Tesla sama uvedla, že brzy budou následovat další země.
„Dopravní úřad vývoj sleduje a nadále se účastní příslušných procesů v rámci EU," dodává Eriksson.
Bezpečnost provozu na prvním místě
Švédský Dopravní úřad má k technologickému pokroku v zásadě kladný postoj. Přesto musí bezpečnost silničního provozu projít důkladným posouzením dříve, než bude technologie ve Švédsku schválena.
„Technologický rozvoj asistenčních systémů vnímáme obecně pozitivně, s bezpečností provozu jako ústředním bodem. Analýza ze švédské perspektivy stále probíhá," říká Anders Eriksson.
Co FSD (Supervised) vlastně umí?
Se systémem FSD (Supervised) dokáže vozidlo samostatně navigovat v dopravním provozu. Zvládá městské ulice, složitá křižovatková manévrování i změny jízdního pruhu. Řidič však musí mít ruce na volantu nebo v jeho bezprostřední blízkosti a být připraven kdykoli převzít kontrolu.
Starší elektromobily pravděpodobně zůstanou stranou
Práce na Dopravním úřadu již probíhají, avšak přesný termín, kdy systém dorazí do Švédska, zůstává nejasný. Navíc se ukazuje jedna podstatná okolnost – typové schválení zřejmě nebude zahrnovat starší elektromobily, které jsou již v provozu.
„V tuto chvíli je příliš brzy vyjadřovat se k časovým plánům nebo případnému národnímu řešení. Analyzujeme rovněž otázku nakládání s vozidly, která již byla uvedena do provozu, neboť ta nejsou zahrnuta do probíhajícího procesu EU," uzavírá Anders Eriksson.
