Mercedes z roku 1985 s najetými kilometry, které vás ohromí
Mercedes z roku 1985 nedosáhl ani hranice 3 000 mil. Naftový motor prošel čerstvým servisem a jeden překvapivý detail pochází přímo z roku 1985. Vůz nyní míří do dražby za astronomickou částku.
Zrod legendy – příběh modelu W123
Na počátku 70. let se ve Stuttgartu začaly rodit ambiciózní plány. Inženýři pracovali na nástupci modelu W115, který měl oslovit co nejširší veřejnost. Tehdejší generální ředitel Mercedes-Benz Joachim Zahn měl před sebou jasnou vizi – nestačilo mu postavit obyčejné auto.
Chtěl zkonstruovat něco mimořádně robustního a spolehlivého. Vůz měl zvládat extrémní nájezdy bez jediného zaváhání a fungovat stejně dobře v Evropě jako v zámoří. Především ale měl překonat konkurenci v kvalitě zpracování, které by nikdo nedokázal napodobit. Výsledkem byl Mercedes-Benz W123 – a dnes se prodává jeden výjimečně zachovalý exemplář z této éry.
41 let starý vůz s téměř netknutým tachometrem
Řeč je o modelu Mercedes-Benz W123 300D Turbo z roku 1985, který rozhodně nevypadá jako auto s takovým věkem. Přestože vůz slaví 41. narozeniny, tachometr ukazuje pouhých 2 900 mil. To z tohoto dieselu činí jeden z nejméně ojetých kusů svého druhu na celém světě – a to u modelu, který je proslulý schopností najet naprosto neskutečné vzdálenosti.
Vůz byl nedávno svěřen do rukou specialisty na Mercedes, který provedl kompletní servis i renovaci. Díky tak nízkému nájezdu je třílitrový turbodiesel považován za prakticky bezproblémový.
Technické parametry a charakter pohonu
Motor disponuje výkonem 123 koní a točivým momentem 249 Nm, přičemž síla je přenášena prostřednictvím čtyřstupňové automatické převodovky. Raketový spurt od tohoto auta nečekejte. Na druhou stranu má tento agregát charakter, který se dnes nedá zkopírovat ani za žádné peníze.
Exteriér vozu je nalakován v odstínu Smoke Silver Metallic – stříbrná metalíza s jemným kouřovým nádechem. Interiér zdobí dřevo zebrano po celém habitaklu, automatická klimatizace a originální stereo systém.
Originální pneumatiky z roku 1985
Přes veškerý zachovalý celkový dojem tu přece jen zůstává jeden detail, který bude muset nový majitel řešit. Vůz stále jezdí na svých původních pneumatikách z roku 1985. Součástí prodeje je sice náhradní sada kol, jenže ani ta nejsou o moc mladší – pneumatiky pocházejí ze stejného období.
Jde o drobný, ale důležitý aspekt, na který by zájemci neměli zapomenout. Čtyřicet let starý gumový kompound není záležitost, se kterou se dá dál jezdit bez rizika.
Cena a průběh dražby
Vůz nemá stanovenou vyvolávací cenu. V době zveřejnění informací dosahovala nejvyšší nabídka hodnoty 34 817 dolarů, což odpovídá přibližně 323 000 korunám. Dražba byla uzavřena ve středu 15. dubna.
Celkově vzato jde o starý diesel, jaký se na trhu téměř nevyskytuje. A s velkou pravděpodobností bude bez problémů sloužit ještě celé řadě dalších let.
