YouTuber Tavarish nahlédl za oponu švédské továrny Koenigsegg
Tento youtuber přestavěl jedny z nejextrémnějších aut světa. Přesto ho návštěva legendární továrny Koenigsegg v Ängelholmu srazila na kolena. „Je to jako umění," prohlásil Tavarish.
Přivítal ho sám Christian von Koenigsegg
Youtuber a stavitel aut Tavarish dostal jedinečnou příležitost vstoupit přímo do zákulisí švédské značky Koenigsegg v Ängelholmu. Místo klasické automobilové výrobny ho čekalo něco, co spíše připomíná špičkovou inženýrskou laboratoř. Jeho první reakce přišla okamžitě.
– Je to doslova naprosto šílené, řekl Tavarish ve videu.
Téměř 1 300 koní z pětilitrového motoru
Prohlídkou ho osobně provázel sám Christian von Koenigsegg. Tavarish, známý tím, že kupuje havarovaná superauta a přestavuje je, mohl na vlastní oči sledovat, jak švédský výrobce hypervozů sestavuje svá extrémní auta od základů. Hned zkraje prohlídky Christian ukázal motor, který udal celý tón návštěvy.
– Na palivu odpovídajícím 91 oktanům dostaneme z pětilitrového motoru téměř 1 300 koňských sil, vysvětlil Christian von Koenigsegg.
Vlastní systémy, vlastní řešení – žádné kompromisy
Prohlídka pokračovala přes motorové prostory, převodovky, 3D tištěné díly až po speciální konstrukční řešení navržená pro zvládnutí extrémního zatížení. Koenigsegg přitom nevyrábí jen auta – vyvíjí vlastní technologie a komponenty, které podle Tavarisha vypadají jako skutečná umělecká díla.
– Lidé se ptají, proč si všechno děláte sami, vždyť to přece můžete koupit. Ale ne tehdy, když chcete dokonalou integraci a chcete být o krok napřed, řekl von Koenigsegg.
Je naprosto zřejmé, že Koenigsegg zkratky nezná. Velká část výroby probíhá interně, aby bylo dosaženo přesně té správné funkce, váhy i pocitu z jízdy. Pro Tavarisha to místy bylo skoro až přeoverwhelming.
– Někdy to bolí v hlavě, když začnou mluvit, přiznal ve videu.
Patentované dveře jako řešení parkování
Jedním z nejpozoruhodnějších detailů celé továrny jsou ikonické dveře Koenigsegg. Christian prozradil, že celý nápad vzešel z velmi prostého problému – široké dveře sportovních vozů totiž zabírají příliš mnoho místa na parkovišti.
– Tak jsem si nechal patentovat tento nápad, kde se dveře pohybují zároveň ven i nahoru, aniž by bylo potřeba přidávat další součástky, vysvětlil Christian von Koenigsegg.
Prototypy tlačeny až za hranici
Video ale odhaluje i jinou tvář továrny. Za hotovými hyperauty se skrývá intenzivní vývojová práce, při níž jsou prototypy tlačeny na samou hranici – a někdy i za ni.
– Narazíme do nich zepředu, pak z boku, pak zezadu a nakonec je převrátíme. Potom toho moc nezbyde, popsal Christian von Koenigsegg.
Připomínka toho, oč Koenigsegg skutečně jde
Tavarish si z návštěvy neodnesl jen pohled na drahá auta zblízka. Získal vhled do toho, jak Koenigsegg přemýšlí, testuje a staví. Výsledkem je jasný důkaz, že švédská hyperauta nejsou jen o rychlosti a rekordech.
Jsou o detailní práci na takové úrovni, která dokáže ohromit i ty největší nadšence do automobilů.
– Mohl bych tu sedět celý den a povídat si o tom, uzavřel Tavarish.
